铁路机务系统考试
缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手把应置于（）。A、运转位B、手把取出位C、紧急位D、过充位
题目
缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手把应置于（）。
- A、运转位
- B、手把取出位
- C、紧急位
- D、过充位
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第1题：
自阀调整阀在制动状态时，调整凸轮得到一个（）调整柱塞在均衡风缸压力作用下，右移一距离。
- A、升程
- B、降程
- C、不变
正确答案:B
第2题：
自阀手把在紧急制动位时，（）沟通了总风缸管3→撒砂管6。
- A、调速阀
- B、缓解柱塞阀
- C、重联柱塞阀
- D、客货车转换阀
正确答案:C
第3题：
单阀由手把与凸轮、调整阀、单緩柱塞阀、定位柱塞组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。
正确答案:正确
第5题：
放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于（）时，才能得到一个固定升程。
- A、常用制动位
- B、紧急制动位
- C、缓解位
- D、运转位
正确答案:B
第6题：
当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。
- A、紧急制动位
- B、过量减压位
- C、手把取出位
- D、最大减压位
正确答案:A
第7题：
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
正确答案:正确
第8题：
客、货车转换阀手柄置于“货车位”时，总风遮断阀的开启和关闭由（）的动作控制
- A、单阀
- B、重联柱塞阀
- C、缓解柱塞阀
- D、自阀
正确答案:C
第9题：
重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应处于（）。
- A、1～5位
- B、手柄取出位
- C、过量减压位
- D、紧急制动位
正确答案:D
第10题：
自阀手柄在前六位时，放风阀凸轮既没有升程，也没有降程，所以放风阀没有动作。
正确答案:正确