铁路机务系统考试

DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与()沟通。

题目

DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与()沟通。

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第1题:

DK-1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于()位。


参考答案:运转位

第2题:

DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄制动位,均衡风缸不减压的原因可能有哪些?如何处理?


参考答案:原因:⑴压力开关209或208的膜板破损窜风;⑵缓解电空阀258卡住不释放。处理:电空制动控制器手柄置中立位使用121塞门减压,停车后转空气位操纵,回段检修。

第4题:

DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时,中继阀处于()状态。


正确答案:自锁

第5题:

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第6题:

DK-1制动机,电空位当电空制动控制器手柄置于运转位时,大闸上()线与809线将通过801线得电。


参考答案:803

第7题:

DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第8题:

DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为()。

A、制动管通均衡风缸管

B、制动管通大气

C、总风通均衡风缸

D、总风通制动管


参考答案:A

第9题:

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第10题:

DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。


正确答案:正确

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