以辆为单位,按现场检车员()平均分车,余数从尾部向前依次分摊。
第1题:
列车技术作业时,以()为单位,按检车员对数平均分车,余数从尾部向前依次分摊。
第2题:
始发列车,实行“人工检查”作业方式;同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查;()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。
第3题:
列检值班员在接到()预报的故障后负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场检车人员进行预报。
第4题:
以辆为单位,按检车员对数平均分车,余数从尾部向前依次分摊,将检查作业区间首尾车种车型车号及()记录在《检车员工作记录手册》内。
第5题:
试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。
第6题:
以辆为单位,按检车员对数平均分车,余数从尾部向()依次分摊。
第7题:
分车方法:以辆为单位,按现场检车员对数平均分车,余数从()依次分摊。
第8题:
传递安全防护插设信号时,由车列(列车)首部检车员依次逐段传递至尾部检车员,尾部检车员接到信号后,依次逐段向首部检车员传递确认信号。
第9题:
()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。
第10题:
试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()检车员负责。