自动闭塞区间列车需要退行时，司机须用列车无线调度通信设备联系（）车站值班员转告列车调度员。A、前方站B、后方站C、两端站D、机调员

第1题：

列车因故在区间被迫停车后，司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的（）及原因。

第2题：

无运转车长值乘的列车在区间被迫停车需要退行时，列车调度员根据列车在区间的停车位置，发布准许退行的调度命令，指定相邻车站指派胜任人员携带（），向司机交付调度命令，试验列车无线调度通信设备通话正常，在列车最后一辆担任瞭望后，方可退行。

• A、列车无线调度通信设备
• B、简易紧急制动阀
• C、车无线调度通信设备、简易紧急制动阀
• D、铁鞋

第3题：

第4题：

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

• A、列车长
• B、列车员
• C、车辆乘务员（随车机械师）

第5题：

向封锁区间开行救援列车的调度命令准许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

第6题：

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明（）及（）等）。

• A、车次
• B、下一个发车权
• C、值班员的指示
• D、注意事项

第7题：

路用列车、救援列车及铁路局特准的列车准许在区间推进运行时，胜任人员应站在列车前端注视运行前方，保持与司机的联系，必要时使用（）或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

第8题：

列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

第9题：

在自动闭塞区间，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）。

第10题：

已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。