铁路机务系统考试
引起水温高的原因不包括（）。A、机油滤清器故障B、偶合器内油少C、热动元件损坏D、滤清器堵塞
题目
引起水温高的原因不包括（）。
- A、机油滤清器故障
- B、偶合器内油少
- C、热动元件损坏
- D、滤清器堵塞
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第1题：
引起凝结水温度变化的原因有哪些？
A.负荷变化，真空度变化。
B.循环水进水温度的变化。
C.循环水量变化。
D.加热器疏水回到热井或凝汽器补水的影响。
E.凝汽器水位升高或铜管漏水。
略
第2题：
造成脱盐水系统停止的原因中不包括（）。
- A、循环泵停止
- B、停电
- C、水温度高
- D、急停按钮动作
正确答案:C
第3题：
容易引起泵跳闸的原因是:()
A、润滑油不足
B、冷却水温度高
C、泵负荷过大
参考答案：C
第4题：
引起接触塔压差大的原因有（）。
- A、贫循环水温度高
- B、塔液泛
- C、接触塔液位低
- D、循环气流量过大
正确答案:B,D
第5题：
柴油机冷却系统水温高主要原因？
正确答案: （1）散热单节脏，扁管部分堵塞
（2）冷却风扇转速慢
（3）温度控制阀故障
（4）冷却水泵故障
（5）中冷器漏水。
第6题：
冷却水温度高是何原因？怎样消除？
正确答案: ①冷却水供应量矿少；
②冷却水进口温度较高（超过正常值）；
③水套活塞或冷却水过低，使水的流速减慢；
④气缸润滑不良，温度过高；
其消除方法：
①适当加大冷却水的供应量；
②没法降低冷却水进口温度；
③清洗气缸水套使水压达到正常值；
④调整气缸的润滑情况。
第7题：
炉底渣水温高的原因及处理方法有哪些？
正确答案: 原因：
1）循环流量低，如除灰水至炉底管道阀门堵塞，脱硫废水至炉底渣补水流量
失去等。
2）机组负荷高，渣量较大。
处理：
1）检查除灰水泵出力是否充足。
2）检查除灰水至炉底阀门堵塞。
3）适当开大除灰水至炉底阀门，增加循环流量，并注意上水封不被破坏。
第8题：
下列选项中,容易引起泵跳闸的原因有()。
A、超电流
B、冷却水温度高
C、泵体振动大
D、泵负荷过大
参考答案：AD
第9题：
柴油机工作时出现水温高的原因。
正确答案: （1）冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松脱或水泵漏气等。
（2）水管路堵塞。
（3）冷却风扇不转或转速低。
（4）冷却水量不足或补水阀关闭。
（5）柴油机燃烧不良，造成废气温度过高。
（6）柴油机高负荷时间过长。
（7）冷却器冻结或水温表故障。
第10题：
下列选项中，会引起环氧乙烷吸收系统发泡的是（）。
- A、循环气温度高
- B、循环气压力高
- C、吸收水温度过低
- D、吸收水温度高
正确答案:C