铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才入本段的叫()运转方式。
A、半肩回式
B、肩回式
C、循环式
D、环形
参考答案：C
第2题：
机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、半循环式和（）5种。
正确答案:环形式
第3题：
机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫()运转方式。
A、半肩回式
B、肩回式
C、循环式
D、环形
参考答案：A
第4题：
与肩回式相比，半循环式每经过一个周转作业才入机务段一次。
正确答案:错误
第5题：
机车牵引列车返回本段时，除到定期检修时才进段作业外，一般不入段，而在本段所在站上进行整备作业，这是（）机车交路。
- A、肩回式
- B、循环式
- C、半循环式
- D、环形
正确答案:B
第6题：
循环式运转方式与肩回式相比有何优点？
正确答案: 循环式与肩回式运转方式相比具有以下优点：
（1）循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式减少一次机车进段整备作业时间；
（2）节省机车出入库走行时间，减少车站为机车出人库办理作业的时间；
（3）减少与接发列车、调车作业的相互于扰，加速机车、车辆周转。
循环式运转方式适用于电力、内燃机车。
第7题：
半循环式运转方式与肩回式相比有何优点？
正确答案:与肩回式相比，半循环式每经过两个周转作业才人机务段一次。
第8题：
机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫()运转方式。
A、半肩回式
B、肩回式
C、循环式
D、环形
参考答案：B
第9题：
机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。
正确答案:一个
第10题：
机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式。
正确答案:第二次