铁路机务系统考试
总风遮断阀沟通的通路是（）．A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的通路
题目
总风遮断阀沟通的通路是（）．
- A、总风向双阀口式中继阀供风的通路
- B、总风向中立电空阀供风的通路
- C、均衡风缸的通路
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
总风遮断阀管8a或通路8a半堵时有何现象？如何判断？
正确答案: 自阀制动后手把移回运转位，均衡风缸立即正常增压，但制动管须过一会待遮断阀口开启后才能正常增压。
判别：自阀手把制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为通路8a半堵，排气缓慢为总风遮断阀管半堵。
第2题：
客货车转换阀在客车位切断：（）。
- A、总风到遮断阀通路
- B、总风到列车管的通路
- C、总风到工作风缸的通路
正确答案:A
第3题：
总风遮断阀沟通的通路是()。
A、总风向双阀口式中继阀供风的通路
B、总风向中立电空阀供风的通路
C、均衡风缸的充风通路
参考答案：A
第4题：
重联电空阀沟通的通路是（）。
- A、总风缸与作用管；
- B、均衡风缸与调压阀管；
- C、制动管与均衡风缸；
- D、总风遮断阀与制动管
正确答案:C
第5题：
总风遮断阀控制的是总风到（）的供风通路。
正确答案:制动管
第6题：
客、货车转换阀在货车位沟通：（）。
- A、总风→遮断阀的通路
- B、总风→列车管的通路
- C、总风→工作风缸的通路
正确答案:A
第7题：
JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（）通路的机构。
- A、均衡风缸管
- B、总风遮断阀管
- C、总风缸管
- D、中继阀
正确答案:B
第8题：
总风遮断阀管8或通路8a半堵时有何现象？如何判断？
正确答案: 自阀制动后手把移回运转位，均衡风缸立即正常增压，但制动管需过一会儿待遮断阀口开启后才能正常增压。
判别：自阀手把制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞尾端排气时为通路8a半堵；排气缓慢则为总风遮断阀管8半堵。
第9题：
总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风到（）的通路。
正确答案:双阀口式中继阀
第10题：
总风遮断阀受遮断风管的（）控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风，则总风遮断阀呈关闭状态；当遮断风管泻掉遮断风，则总遮断阀成开启状态。
正确答案:压力变化