铁路机务系统考试
109型分配阀增压阀下部（）相通。A、工作风缸B、制动管C、总风缸D、容积室
题目
109型分配阀增压阀下部（）相通。
- A、工作风缸
- B、制动管
- C、总风缸
- D、容积室
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第1题：
109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。
参考答案：总风
第2题：
分配阀内的增压阀下部与（）相通。
- A、工作风缸
- B、制动管
- C、容积室
- D、总风缸
正确答案:C
第3题：
简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。
参考答案：紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方;阀杆中部有一径向孔，可使到容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用。非紧急制动状态，由于增压阀弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀通常处于关闭状态。当在紧急制动时，其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气直接进入
容积室，产生增压作用。
容积室，产生增压作用。
第4题：
简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？
正确答案: 紧急制动时，紧急增压阀上侧制动管空气压力迅速下降为零，紧急增压柱塞上移，总风向容积室迅速充风增压，从而使机车制动缸压力迅速升高，以实现紧急制动，
非紧急制动时，紧急增压阀上侧弹簧力和制动管空气压力使增压柱塞处在下端位置，切断总风向容积室充风气路。
第5题：
109型分配阀增压阀下部与（）相通。
- A、工作风缸
- B、制动管
- C、总风缸
- D、容积室
正确答案:D
第6题：
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。
A、主阀体
B、分配阀体
C、安全阀
D、调压器
参考答案：A
第7题：
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。
- A、阀体
- B、分配阀体
- C、安全阀
- D、调压器
正确答案:A
第8题：
109型分配阀增压阀上部()相通。
A、工作风缸
B、制动管
C、容积室
参考答案：B
第9题：
109型分配阀主活塞下部与制动管相连通。
正确答案:错误
第10题：
109分配阀增压阀的上部与（ ）相通。
- A、工作风缸
- B、制动管
- C、容积室
正确答案:B