铁路机务系统考试
电力机车主断路器的分、合闸电磁铁属于的工作制式是（）A、长期工作制B、短时工作制C、间断工作制D、随机工作制
题目
电力机车主断路器的分、合闸电磁铁属于的工作制式是（）
- A、长期工作制
- B、短时工作制
- C、间断工作制
- D、随机工作制
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第1题：
主断路器是机车的总开关,承担机车正常工作时电路的分、合闸以及机车()故障时的最终保护。
参考答案：主，辅电路
第2题：
SS3型电力机车设置主断控制风缸可减少主断路器在分、合闸操作时引起的()系统压力波动。
参考答案：控制管路
第3题：
从发热的观点而言,SS3型电力机车空气主断路器分、合闸线圈属于()工作制。
A、长期
B、间断
C、短时
D、瞬时
参考答案：C
第4题：
SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）。
- A、电路
- B、风路
- C、机械
- D、电器
正确答案:A
第5题：
断路器操作机构分、合闸电磁铁动作电压测量的具体要求是什么？
正确答案:1）断路器操作机构机械特性检查周期为：220kV及以上3年1 次，110kV 6年1次
2）并联合闸脱扣器应能在其交流额定电压的85%～110%范围或直流额定电压的80%～110%范围内可靠动作；并联分闸脱扣器应能在其额定电源电压的65%～120%范围内可靠动作，当电源电压低至额定值的30%或更低时不应脱扣
3）在使用电磁机构时，合闸电磁铁线圈通流时的端电压为操作电压额定值的80%（关合电流峰值等于及大于50kA时为85%）时应可靠动作。
第6题：
从发热的观点而言,主断路器分、合闸线圈均属于()工作制。
参考答案：短时
第7题：
从发热的观点而言,主断路器分、合闸线圈均属于短时工作制。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
韶山7E型电力机车库停后,如果总风缸与()内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低于工作压力450kPa,已无法进行升弓、合闸时,可启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作。
参考答案：控制风缸
第9题：
SS4型电力机车TDZlA一200／25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的（）来实现的。
- A、分闸线圈
- B、合闸线圈
- C、控制电路
- D、辅助电路
正确答案:A
第10题：
机车主断路器的分、合闸电磁铁属于长期工作制。
正确答案:错误