铁路机务系统考试
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第1题：
轴瓦的腐蚀主要有______。Ⅰ.化学腐蚀;Ⅱ.电化学腐蚀;Ⅲ.穴蚀;Ⅳ.漏电腐蚀;Ⅴ.腐蚀疲劳。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅴ
参考答案：B
第2题：
高速大功率柴油机主轴瓦和曲柄销轴瓦()处容易产生穴蚀。
A、瓦口
B、垃圾槽
C、油孔和油槽
答案：C
第3题：
当滚动轴承的润滑和密封良好、不转动或转速极低时,其主要失效形式是()。
A. 疲劳点蚀
B.永久变形
C.胶合
D.保持架损坏
正确答案：B
第4题：
滚动轴承的主要失效形式是疲劳点蚀、（）和塑性变形。
正确答案:磨损
第5题：
绞车减速器损坏的形式有磨损、打牙和（）。
- A、锈蚀
- B、齿面疲劳点蚀
- C、疲劳折断
正确答案:B
第6题：
轴瓦最普遍的失效形式是______。
A.磨损
B.裂纹
C.腐蚀
D.穴蚀
参考答案：C
第7题：
滚动轴承的主要失效形式是（）。
A疲劳点蚀和磨损
B磨损和塑性变形
C疲劳点蚀和塑性变形
A
略
第8题：
绞车减速器损坏的形式有磨损、打牙和()。
A.锈蚀
B.齿面疲劳点蚀
C.疲劳折断
正确答案：B
第9题：
滚动轴承的主要失效形式为（）。
- A、疲劳点蚀
- B、永久变形
- C、磨损和破碎
- D、保持架损坏
正确答案:A
第10题：
开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（）
- A、点蚀和弯曲疲劳折断
- B、胶合和齿面塑性变形
- C、磨粒磨损和弯曲疲劳折断
- D、胶合和点蚀
正确答案:C