铁路机务系统考试
牵引电机弹簧吊架的磨耗板磨耗不得超过（）。A、3mmB、4mmC、5mm
题目
牵引电机弹簧吊架的磨耗板磨耗不得超过（）。
- A、3mm
- B、4mm
- C、5mm
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。
- A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mm
- B、轮箍踏面磨耗深度不超过10mm
- C、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm
- D、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm
正确答案:A,C
第2题：
焊装牵引梁磨耗板，上部须（）侧满焊；两侧磨耗板须两侧段焊，左右各三段。
- A、一
- B、二
- C、三
- D、四
正确答案:B
第3题：
16,17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时须更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、2.5mm
参考答案：B
第4题：
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
正确答案:1.5mm
第5题：
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。
- A、2mm
- B、3mm
- C、5mm
- D、10mm
正确答案:B
第6题：
重力式减速器磨耗板表面光滑，无裂纹，无破损，磨耗不得超过（）mm。
- A、2
- B、4
- C、6
- D、8
正确答案:A
第7题：
更换牵引梁磨耗板时使用氧气-乙炔焰割除旧磨耗板，割除时注意勿割伤牵引梁本体。
正确答案:正确
第8题：
牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用()进行检测。
A、钢卷尺
B、从板座磨耗测量尺
C、塞尺
D、现车钩缓综合检测量具
参考答案：D
第9题：
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
- A、支撑弹簧
- B、磨耗板
- C、磨耗托板
- D、弹簧
正确答案:A
第10题：
转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。
正确答案:1mm