铁路机务系统考试
正常换端操作完成后通过（）解除因换端产生的惩罚制动。
题目
正常换端操作完成后通过（）解除因换端产生的惩罚制动。
参考答案和解析
正确答案:大闸抑制位
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
需进行换端作业时，必须确认车门的（）状态，防止因换端失败造成车门关闭。
正确答案:开启
第2题：
按压【车位】键+（）键进行夺权换端操作。
正确答案:【开车】
第3题：
轨道车换端操作必须在轨道车完全停稳后，并按规定实施制动后方可进行。
正确答案:正确
第4题：
简述换端后解除不了惩罚制动的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：换端操作后，使用自阀进行惩罚制动解除操作后，惩罚制动不消除。
原因：
（1）操纵端换向手柄处于未插入状态或两端燃油泵开关均未闭合。
（2）主手柄不在惰转位。
（3）空气制动故障。
处理：
（1）插入操纵端换向手柄或闭合操纵端燃油泵开关。
（2）确保主手柄在惰转位。
（3）断开、闭合一次空气制动机断路器面板开关。
注：上述故障出现后，首先按FIRE显示屏提示信息进行相关处理，如处理不了按上述方法检查处理。
第5题：
JZ--7型空气制动机自阀手把由运转位直接移至取柄位，即行换端操作时有何危害？
正确答案: （1）直接移至取柄位时，中继阀立即自锁，制动管压力不会发生变化，机车也就不会产生制动作用，换端过程中机车容易溜走而发生事故
（2）因中继阀自锁，中均管压力与制动管相同。换端后自阀手把由取柄位移回运转位，中均管压力急速降至均衡风缸，中继阀呈制动位，制动管急速排风，引起紧急放风阀口开启，机车产生紧急制动作用。单机因制动管容积有限，均衡风缸增压后中继阀呈缓解充气位，制动管充风速度高，可使紧急放风阀口关闭，故机车产生紧急制动后可自动缓解
第6题：
新功能中换端作业的操作步骤。
正确答案: （1）动车组停车后，牵引手柄和方向手柄均回0位，操作停放制动按钮，施加停放制动；
（2）按住“换端”按钮，如果所有的条件都满足了，按钮开始闪烁；
（3）保持按钮按下，扳下升弓扳键开关，旋转司机主控钥匙到0位，并取出钥匙；
（4）当按钮停止闪烁并点亮时，释放按钮（这时这个司机台的操作完成）；
（5）来到另一端司机台，按住“换端”按钮，插入司机主控钥匙，并旋转到1位，这时按钮开始闪烁；
（6）向上扳动该司机室内的主指令按钮；
（7）向上扳动已经升起的受电弓对应的扳键开关，释放“换端”按钮。此时完成换端操作。
第7题：
简述HXN3型机车换端操作方法。
正确答案: 1）非操纵端：将自阀置于重联位、单阀运转位，断开柴油机运转、主发励磁、燃油泵控制开关，主控制器置于惰转位，换向手柄臵于中立位并取出。
2）操纵端：将换向手柄插入，闭合燃油泵控制、主发励磁、柴油机运转开关，单阀置于全制动位，自阀置于运转位。
第8题：
轨道车改换运行方向时，严禁换向不换端和换端不全部进行切换的错误操作。
正确答案:正确
第9题：
简述HXN3型机车换端时空调、微波炉的操作。
正确答案: 1）换端时，首先关闭空调开关，后拔出换向手柄。如果先拔下换向手柄，会造成空调损坏。
2）微波炉操作：使用微波炉时，要检查微波炉内是否有异物，严禁在有异物的情况下使用微波炉。
第10题：
在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
正确答案: 原因：管路系统中，转换两端单独制动阀对作用阀操纵的变向阀被卡。