铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
石油矿场机械设备按单件修理的工艺过程是()。
A、检查和分组→拆成组件、部件和零件→再次清洗零件→外部设备清洗和验收
B、外部设备清洗和验收→拆成组件、部件和零件→再次清洗零件→检查和分组
C、拆成组件、部件和零件→外部设备清洗和验收→再次清洗零件→检查和分组
D、外部设备清洗和验收→检查和分组→拆成组件、部件和零件→再次清洗零件
参考答案：B
第2题：
精密零部件的清洗有何规定？
精密零部件〈如调速保安密封油EH油各系统零部件和偶合器零部件等〉应用煤油清洗，不允许用带毛的棉纱擦拭。用煤油〈或汽油〉清洗时，应使用白布、绸布、白人造棉等。所有系统的零部件清洗或清理完毕后应无油垢、铁锈、毛刺、焊渣、油漆等杂物。
略
第3题：
东风4D型机车柴油机喷油器检修时,清洗拆卸零部件的试验油不能用()。
A、汽油
B、轻柴油
C、喷油器试验油
D、煤油
参考答案：D
第4题：
对用油清洗后的零部件为什么要进行脱脂？
正确答案: 因为有些零部件、设备和管路工作时，禁忌油脂，所以得进行脱脂处理。
第5题：
试述造成机车部件损坏和故障的原因有哪些？
正确答案: （1）机车在运用中，由于受力复杂，特别是运动部件共振的破坏力尤为严重。
（2）机车运用中的自然磨耗，如轮对踏面及轮缘的磨耗；各类滑动、滚动轴承的磨耗；电器触头闭合、开断过程中的机械磨损等。
（3）机车维修时存在着许多缺陷，如部件坚固程度不够；同心度或角度不符合规定；压力、弹力不足，行程不均等，给机车的运用带来了隐患。
（4）机车运用中的操纵和保养不当，如漏检或有故障没有及时处理：不按规时给油或给油不足；电器绝缘部分不清洁；机车空转或使用非常制动不当等。
第6题：
机械设备安装程序中，设备固定与灌浆的后续工序有(）。
A.设备安装调整
B.零部件清洗与装配
C.润滑与设备加油
D.设备试运转
E.工程验收
B.零部件清洗与装配
C.润滑与设备加油
D.设备试运转
E.工程验收
答案：B,C,D,E
解析：
机械设备安装的一般程序为：施工准备→设备开箱检查→基础测量放线→基础检查验收→垫铁设置→设备吊装就位→设备安装调整→设备固定与灌浆→零部件清洗与装配→润滑与设备加油→设备试运转→工程验收。
第7题：
可以用强酸清洗空压机零部件。
正确答案:错误
第8题：
东风4D型机车柴油机喷油器检修,清洗拆卸下零部件时,允许用()。
A、纺织布
B、铜丝刷
C、钢丝刷
D、不起毛的纸
参考答案：D
第9题：
确定电力机车走行部分零部件最大检修限度的基本原则是什么？
正确答案: 检修时最大限度的确定，是以零部件能否继续正常工作为主要原则。
确定最大检修限度时应考虑的有如下几个方面：
（1）零件本身的工作条件。确定最大检修限度时，就零件本身工作条件，主要考虑损伤程度是否已破坏了零件的强度条件和损伤程度是否能使已有的损伤迅速发展而达到危险的程度。在考虑零件本身强度条件的同时，还必须考虑到零件的疲劳强度。特别是受动载荷或交变载荷作用的零件，尤应考虑其疲劳强度。对疲劳强度影响最大的是应力集中，因应力集中能极大地降低零件的疲劳极限。例如：车轴各部的横向裂纹与擦伤的深度；车轴各部过渡圆角的最小半径等。
（2）零件与其他零件间的配合工作条件。许多零件损伤的最大限度，除考虑零件本身的工作条件外，还要从损伤对零件在部件中与其他零件的配合工作条件的影响程度来考虑。车轮踏面的最大磨损量就是从轮轨间正常配合工作条件来决定的。轮对内侧距、踏面擦伤、同一轮对上两车轮的直径差等最大检修限度，是从轮对与钢轨的配合工作条件出发而决定的。销类与孔类零件，其最大磨损限度，主要是考虑销与孔配合的间隙大小，其最大允许间隙以保证整个部件仍能正常运用。基础制动装置中许多销与孔的最大磨损限度，就是据此而定的。许多其他配合形式，如轴颈与滚动轴承内圈的配合，对轴颈和内圈的一些限度的规定，是以保证轴颈与滚动轴承内圈间配合的牢固性为原则。车钩零件的最大磨损限度的确定，以保证车钩三态作用灵活，不发生自动开钩为考虑的主要原则。
（3）对整个机车运用工作性能的影响。最大检修限度，主要从考虑车辆运用的安全性、平稳性和经济、技术上的合理性为出发点而确定的。
第10题：
拉动式生产是以生产工序的最后组装线为起点，后一道工序的人员按照必需的数量，在必需的时刻，去前一道工序领取所必需的零部件，前一道工序只生产被领取数量的零部件。
正确答案:正确