常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?
第1题:
103型制动机在施行常用制动后可直接转人紧急制动。
第2题:
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区,而机车起紧急制动作用的原因有哪些?
第3题:
A、紧急制动
B、紧急限压阀动作
C、常用限压阀动作停止增压
D、紧急限压阀动作但不起紧急
第4题:
自阀常用制动后再施行紧急制动时,机车为何起不到紧急制动作用?
第5题:
常用制动后,再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用?
第6题:
自阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因(JZ-7型)?
第7题:
CRH380A型动车组单独关闭紧急阀(红色)后,会出现()
第8题:
常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用?
第9题:
JZ-7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。
第10题:
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用,试分析其原因。