铁路机务系统考试
什么是内燃机车柴油机油的“级”与“代”？
题目
什么是内燃机车柴油机油的“级”与“代”？
参考答案和解析
正确答案:
内燃机车柴油机油的“级”与“代”的含义分别为：
（1）“级”
多级机油是相对单级机油来说的。通常机油的粘度随工作温度的升高而降低，成为一条倾斜线，我们称为单级机油。这种性能对柴油机是很不利的。
当柴油机起动、空载或低负荷运转时，机油的工作温度较低，而此时机油的粘度义较高，造成因机油粘度高而影响了机油的流动性能，使柴油机起动润滑与冷却恶化；当柴油机高负荷工作时，此时随油温的上升，如机油粘度下降得过快，又会影响油膜的承载能力，甚至建立不起油膜。因此希望机油的粘度随工作温度的变化不要太大。为了达到这个目的，就需要采用高粘度指数的基础油，并加入适当的粘性指数增加剂，这就成为多级机油。
（2）“代”
机油的“代”是根据机油总碱值来划分的，根据添加剂的不同，使机油的总碱值分别达到5、7、10、13、20时，分别形成一、二、三、四、五代机油。
（1）“级”
多级机油是相对单级机油来说的。通常机油的粘度随工作温度的升高而降低，成为一条倾斜线，我们称为单级机油。这种性能对柴油机是很不利的。
当柴油机起动、空载或低负荷运转时，机油的工作温度较低，而此时机油的粘度义较高，造成因机油粘度高而影响了机油的流动性能，使柴油机起动润滑与冷却恶化；当柴油机高负荷工作时，此时随油温的上升，如机油粘度下降得过快，又会影响油膜的承载能力，甚至建立不起油膜。因此希望机油的粘度随工作温度的变化不要太大。为了达到这个目的，就需要采用高粘度指数的基础油，并加入适当的粘性指数增加剂，这就成为多级机油。
（2）“代”
机油的“代”是根据机油总碱值来划分的，根据添加剂的不同，使机油的总碱值分别达到5、7、10、13、20时，分别形成一、二、三、四、五代机油。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
能使用CE级柴油机油的发动机，一定可以用CD级柴油机油替代。
正确答案:错误
第2题：
在我国柴油机油牌号中，适于大功率增压柴油机用油的级别是（）。
- A、CA级
- B、CB级
- C、CC级
- D、CD级
正确答案:D
第3题：
什么是内燃机车的总排气量？
正确答案:多缸内燃机所有气缸工作容积之和，称总排气量，也是多缸内燃机的工作容积。
第4题：
为什么柴油机油底壳不宜机油过多？
正确答案:当油底壳里机油油面过高时，连杆大端和曲柄臂及配重块会碰到油面，会把机油甩溅到气缸臂上。在这种情况下，即使是最好的活塞也不能防止机油窜到燃烧室中，从而必将造成气缸盖、气门、活塞顶、第一、二道活塞环的大量积炭，活塞环上的泄油槽和环槽中的回油孔胶结甚至堵塞，从而降低了活塞环的气密和刮油作用，使柴油机无法正常工作。
第5题：
柴油机油底壳油面为什么会突然升高？
正确答案:造成油底壳的油面升高的原因大都是因水分或燃油漏到油底壳中所致。
第6题：
CF级柴油机油特别适用于高速公路行驶的重负荷卡车。
正确答案:正确
第7题：
柴油机油底壳内的机油为什么含有较多的水分？
正确答案:多数情况是因气缸外圆下口处的防水橡皮圈破损失效，冷却水漏入油底壳引起的，还有一些特殊情况，如气缸体和气缸盖出现裂纹，气缸盖紧固螺丝松动，以及雨水由排水管进入等。
第8题：
我国的内燃机油按照用途可分为（）。
- A、汽油机油和柴油机油
- B、汽油机油和二冲程机油
- C、柴油机油和二冲程机油
- D、柴油机油和内燃机车用油
正确答案:A
第9题：
下面关于增压、中增压柴油机油和CC、CD级柴油机油的对应关系叙述错误的是（）。
- A、低增压相当于CC级
- B、中增压相当于CD级
- C、低增压相当于CD级，中增压相当于CC级
- D、A＋B
正确答案:C
第10题：
柴油机油环的作用是什么？
正确答案:将气缸表面多余的润滑油刮下，不让它窜入燃烧室。使气缸壁上润滑油膜均匀分布，改善活塞组润滑条件。辅助密封气缸。