用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
第1题:
A.6
B.12
C.18
D.30
第2题:
用于侧向通过列车,在速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
第3题:
A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低
B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低
C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高
D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高
第4题:
用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。
第5题:
用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
第6题:
A、在区段站侧向接发停车货物列车,并位于正线的单开道岔
B、在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔
C、侧向通过列车速度超过45km/h
D、峰下线路采用的对称道岔
第7题:
道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是()。
第8题:
用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于( )。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
第9题:
用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
第10题:
用于侧向通过列车,速度5OkWh以上至8OkWh的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。