铁路机务系统考试
东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
题目
东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
HXD1C与HXD3C型电力机车的司机控制器两个手柄之间仍然设有机械()。
参考答案：联锁
第2题：
东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与（）手柄组成。
正确答案:换向
第3题：
为了防止误操作,司机控制器在两手柄之间设有()。
A、机械联锁
B、定位装置
C、电气联锁
参考答案：A
第4题：
为了防止司机误操作，S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置。
正确答案:正确
第5题：
东风11机车主手柄和换向手柄之间设有（），要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
正确答案:机械联锁
第6题：
韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。
正确答案:机械
第7题：
东风8e型内燃机车采用（）给定式司机控制器。
正确答案:16挡触点编码
第8题：
机车的启动和调速由司机控制器控制。SS7E型电力机车的司机控制器有换向手柄和(),为防止误操作设有机械联锁装置。
参考答案：调速手柄推杆
第9题：
说明司机控制器和换向手柄和调速手轮之间有哪些联锁要求？
正确答案: （1）手柄在“0”位时，手轮被锁在“0”位不能动作；
（2）手柄在“前”或“后”位时，手轮可在“牵引”区域转动；
（3）手柄在“制”位时，手轮可在“制动”区域转动；
（4）手轮在“0”位时，手柄可在“0”、“前”、“后”、“制”各位间任意转动；
（5）手轮在“牵引”区域时，手柄被锁在“前”位或“后”位；
（6）手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位。
第10题：
试述司机控制器两个手柄之间联锁的关系。
正确答案: （1）换向手柄在“0”位，调速手柄被锁在“0”位；
（2）换向手柄在“前”、“后”、“制”位时，调速手柄可以离开“0”位间移至其它位；
（3）换向手柄在使用磁削时置“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位时，调速手柄可以在“升”、“降”、“固”各位间移动；
（4）调速手柄在“0”位，换向手柄可在“后”、“0”、“制”、“前”各位间移动，但不能移向磁削“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位；
（5）调速手柄在“升”、“固”位时，换向手柄只能在“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”各位间移动。