机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数()。
第1题:
粘着系数是根据电机车运行状态选取的,电机车处于制动状态时,粘着系数应选取()。
A.0.12
B.0.17
C.0.24
第2题:
机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为()。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
机车车辆的基本结构是什么?粘着系数与哪些影响因素有关?
第5题:
粘着系数随机车运行速度的增加而()
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
机车牵引力受()影响。
第8题:
粘着系数是根据电动机车运行状态选取的,电机车处于制动状态时,粘着系数应选取()。
A.0.12
B.0.17
C.0.24
第9题:
粘着系数随机车运行速度的增加而增大。
第10题:
机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量,它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。