铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
制动系统应保证车组在长大下坡道上运行时，其制动力不会衰减。
正确答案:正确
第2题：
HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。
正确答案:正确
第3题：
HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力／制动力＋准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
正确答案:正确
第5题：
列车在长大下坡道运行，应如何操纵？
正确答案:列车在长大下坡道运行中，应采用动力制动为主，空气制动为辅的操纵方法 ，做到：（1）列车全部进入下坡道后，立即将换向手柄置"制"位（制动电流控制在100A以下），待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流；（2）当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度；（3）缓解列车制动时，应先缓解空气制动后，再逐步解除动力制动
第6题：
下列哪些情况需要制动（）。
- A、使列车减速；
- B、阻止列车加速；
- C、停车；
- D、在长大下坡道上使列车匀速运行；
- E、使静止的列车保持静止。
正确答案:A,B,C,D,E
第7题：
SS3机车是如何实现升位调压的恒流控制的？
正确答案:机车升位调压是通过司机控制器手柄在“升”位的电流给定，进行自动升压控制运行中各牵引电动机通过相应的直流电流互感器1-6ZLH反馈电流信号，取6个反馈电信号中的最大值与给定值比较，当牵引电动机电流小于给定值，晶闸管导通相位角受控j渐增大，直至满导通，调压开关升位，再上一级晶闸管相控，直至牵引电动机电流达：给定值维持恒流工作。机车起动加速时随着机车速度增加，电机电流将会下降，此时利J晶闸管导通相位角自动调整加大，甚至于使调压开关升位后再相控，从而始终保持电流1定，即恒流控制。
第8题：
HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。
A.恒牵引力/制动力
B.准恒速特性控制
C.准牵引力/制动力
D.恒速特性控制
参考答案：AB
第9题：
SS7E型电力机车在机车起动时，只要司机根据列车牵引吨位及线路限速状况，将手柄推到一定级位，机车将按特性控制线恒流启动、准恒速运行。
正确答案:正确
第10题：
SS3电力机车在正常情况下采用的控制方式是（）控制。
- A、特性
- B、恒流
- C、准恒速
- D、恒流准恒速
正确答案:A