铁路机务系统考试
SS4B电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生（）作用。A、充风、制动、保压和缓解B、充风、局减、制动和缓解C、充风、局减、制动、保压和缓解
题目
SS4B电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生（）作用。
- A、充风、制动、保压和缓解
- B、充风、局减、制动和缓解
- C、充风、局减、制动、保压和缓解
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
分配阀主阀部的主阀动作受到()、工作风缸、()三个压力差的控制。
参考答案：列车管;作用风缸
第2题：
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。
- A、缓解、制动、保压
- B、充风、缓解、制动、保压
- C、充风、剧减、保压
- D、充风、剧减、缓解、制动、保压
正确答案:D
第3题：
109分配阀的主阀部是利用列车管与()的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
参考答案：工作风缸
第4题：
109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。
- A、列车管-局减室
- B、列车管-工作风缸
- C、工作风缸-容积室
- D、容积室-大气
正确答案:A
第5题：
分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
正确答案:错误
第6题：
109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（）
- A、列车管与容积室
- B、列车管与局减室
- C、列车管与工作风缸
- D、列车管与作用室
正确答案:A
第7题：
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。
- A、缓解、制动、保压
- B、充风、缓解、制动、保压
- C、充风、局减、保压
- D、充风、局减、缓解、制动、保压
正确答案:D
第8题：
109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与()之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
参考答案：工作风缸
第9题：
当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。
- A、均衡风缸与列车管
- B、总风与工作风缸
- C、列车管与工作风缸
- D、工作风缸与容积室
正确答案:D
第10题：
分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、（）三个压力差的控制。
正确答案:作用风缸