铁路机务系统考试

DK-1型电空制动机在系统设计上采用的是()制动。

题目

DK-1型电空制动机在系统设计上采用的是()制动。

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相似问题和答案

第1题:

DK—l型电空制动机在系统设计上采用失电制动。


正确答案:正确

第2题:

DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。


正确答案:正确

第3题:

SS7电力机车列车电空制动系统在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。


参考答案:电空

第4题:

SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。


正确答案:电空

第5题:

DK-I型电空制动机在系统设计上采用失电制动。


正确答案:正确

第6题:

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。


正确答案:正确

第7题:

SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用。


正确答案:错误

第8题:

DK-1型电空制动机在系统设计上采用的是失电制动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,大闸在制动后的“中立”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气。


正确答案:错误

第10题:

DK-1型电空制动机在制动屏柜中设置了哪些主要部件?


正确答案:设置了电空阀、调压阀、双阀口式中继阀、总风遮断阀、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关、转换阀。