铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
下列有关受电弓的描述，正确的有（）
- A、受电弓安装于B车的顶部；
- B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；
- C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；
- D、受电弓位于B车一位端；
- E、没有空气压力时受电弓不能升起。
正确答案:A,B,C
第2题：
神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。
正确答案:错误
第3题：
远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓
正确答案:错误
第4题：
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
正确答案:6；4
第5题：
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
- A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
- B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
- C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
- D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
正确答案:A,B,C,D
第6题：
型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时，确认控制风路风压达（）。
- A、450kPa
- B、500kPa
- C、550kPa
- D、600kPa
正确答案:B
第7题：
受电弓不能正常升起时应如何处理？
正确答案: （1）司机更换另一受电弓，继续运行。
（2）若两弓均无法升起时，进行小复位操作。
（3）若故障仍未消除，停车进行大复位、断开蓄电池、断开全列车空气开关操作。
（4）若故障仍未消除，司机按规定请求救援。
第8题：
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
正确答案:1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合。若闭合，则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。3、到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。
第9题：
受电弓正常升起，但MON未显示该如何处理？
正确答案: 1.换弓运行，前方停车站检查受电弓状态。2.司机确认网压正常，且MON未显示受电弓升起。通知随车机械师检查处理。3.随车机械师立即到问题受电弓所在车，确认运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若（显示灯电源）断路器断开，则闭合。若（显示灯电源）断路器闭合，则断开后再投入。确认完毕，通知司机。4.司机确认MON屏是否显示受电弓升起。若MON屏显示受电弓升起，正常运行。若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。5.到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。检查完毕，通知司机。
第10题：
受电弓不能正常升起的原因有哪些？
正确答案: （1）蓄电池电压低（2）司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位（3）所在牵引单元的牵引变压器被切除，则受电弓不能升起（4）升弓压力不足350kpa（5）网络系统通信故障（6）受电弓ADD保护功能激活（7）3、6车17XMB2N负线端子排及短连片松动