铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
DK－1制动机,用于电空故障转换的转换阀为()。
A、153
B、154
C、155
D、156
参考答案：A
第2题：
当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（）
- A、153转换阀置空气位
- B、电空制动控制器须置运转位
- C、关157塞门
- D、154转换阀置空气位
正确答案:A
第3题：
“空气位”操作时,下列哪一项准备工作是错误的?()
A、将转换板钮移至“空气位”
B、将转换阀153转至“空气位”
C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压
参考答案：C
第4题：
当电空制动控制器失效时，应转“空气位”维持运行，需转换的转换阀代号为（）。
- A、154
- B、153
- C、155
- D、115
正确答案:B
第5题：
转换阀153、154的用途分别是什么？
正确答案:转换阀153用来控制均衡风缸与电空阀258yv、255YV、259YV及压力开关208、209之间气路的开通与关断。转换阀154用来控制两个初制风缸58（1）、58（2）之间气路的开通与关断，以实现在不同工况下达到满意的初制动效果。
第6题：
DK－1型电空制动机,转换阀153有客车位、货车位两个工作位置。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
在“电空位”操作制动机时，下列（）的操作是错误的。
- A、转换阀154在制动管定压为500kPa时，打向货车位
- B、转换阀153打向“正常位”
- C、调压阀55调整其输出压力为300kPa
- D、电空转换扳钮扳至“电空位”
正确答案:C
第8题：
DK－1制动机,电空位操作,大闸运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。
A、转换阀153在空气位
B、中继阀故障
C、分配阀故障
D、转换阀154在客车位
参考答案：A
第9题：
用于电空转换的转换阀为（）。
- A、153
- B、154
- C、155
正确答案:A
第10题：
空气位操纵时，下列哪项准备工作是错误的（）。
- A、将非操纵端的调压阀调至定压
- B、将转换扳钮移至空气位
- C、将转换阀153转换至空气位
- D、将大闸手柄放在运转位
正确答案:A