铁路机务系统考试
牵引直供电列车连挂后，司机降下受电弓、断开主断路器，拔出（）与客列检（或车辆乘务员）按规定办理交接手续。A、蓝钥匙B、供电钥匙C、电钥匙
题目
牵引直供电列车连挂后，司机降下受电弓、断开主断路器，拔出（）与客列检（或车辆乘务员）按规定办理交接手续。
- A、蓝钥匙
- B、供电钥匙
- C、电钥匙
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
HXD1电力机车在牵引（速度大于10km/h）时，扳动受电弓（）开关将导致主断断开并降下受电弓。
正确答案:选择
第2题：
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
- A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
- B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
- C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
- D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
正确答案:A,B,C,D
第3题：
直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检(或车辆乘务人员)按规定办理交接、供电手续，电力机车还需( )。
A.断开空气压缩机
B.断开主断路器
C.断开劈相机
D.断开蓄电池闸刀
正确答案：B
第4题：
关于改变受电弓模式，下列说法正确的是（）。
- A、在任何情况下均可操作均有效
- B、只要受电弓降下就可以进行操作
- C、只有受电弓降下、主断路器断开时操作才有效
正确答案:C
第5题：
直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与（）（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。
正确答案:客列检
第6题：
接触网通过（）与列车供电系统隔离。
- A、受电弓
- B、主断路器
- C、牵引变压器
- D、牵引变流器
正确答案:C
第7题：
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的（）断开。
- A、受电弓
- B、停放制动
- C、列车激活
- D、高速断路器
正确答案:D
第8题：
《操规》规定:运行途中遇接触网临时停电时,司机要迅速断开主断路器、降下受电弓并()。
参考答案：就地停车
第9题：
HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
正确答案:正确
第10题：
运行中需换升另一受电弓或者升双弓时，必须做到（）。
- A、受电弓降下
- B、主断路器断开
- C、电钥匙断开
正确答案:A