铁路机务系统考试
正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
题目
正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
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相似问题和答案
第1题：
一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
参考答案：受电弓与接触导线
第2题：
一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。
参考答案：柔性接触网，刚性接触网
第3题：
成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。
A.柔性接触网
B.刚性接触网
C.接触轨
D.混合接触网
正确答案：B
第4题：
正线采用（）接触网。
- A、柔性接触网
- B、ZD6型
- C、刚性接触网
- D、第三轨受电
正确答案:C
第5题：
牵引供电系统采用（）架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用（），地面区段采用（）
- A、DC1500V；架空刚性悬挂；架空柔性悬挂
- B、DC1200V；架空柔性悬挂；架空刚性悬挂
- C、DC1500V；架空柔性悬挂；架空刚性悬挂
- D、DC1200V；架空刚性悬挂；架空柔性悬挂
正确答案:A
第6题：
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
A.刚性;柔性
B.刚性;刚性
C.刚性;柔性
D.柔性;柔性
参考答案：A
第7题：
正线采用()。
A.柔性接触网
B.ZD6型
C.刚性接触网
D.第三轨受电
参考答案：C
第8题：
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
参考答案：柔性
第9题：
哈大客运专线正线接触网采用（）悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用（）悬挂。
正确答案:全补偿弹性链形；全补偿简单链形
第10题：
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
- A、刚性；柔性
- B、刚性；刚性
- C、柔性；刚性
- D、柔性；柔性
正确答案:A