单个受电弓降下,列车会自动限速()。
第1题:
进行列车车底检查时,列车可以不用降下受电弓。
第2题:
写出运行中出现单个受电弓降下的处理流程。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
单个受电弓降弓,列车限速()。
第5题:
哪种制动方式列车的受电弓会自动落弓?()
第6题:
地铁列车在运行中单个受电弓降下,并伴随“ADD分主断”的故障信息时,司机严禁2次升弓,将受电弓ADD隔离开关打至“ON”位,并()。
第7题:
检查ADD装置的运行,2号拔下碳化板一个供风堵(一般为非供风端),观察受电弓()后,拧上供风堵,受电弓自动升起,整个过程受电弓移动自如。
第8题:
远程降下受电弓后,可以操作受电弓扳扭进行升弓
第9题:
单个受电弓升起。列车限速()km/h。
第10题:
当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时,ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下,避免受电弓与接触网之间的进一步破坏