地铁
在正线轨行区同时进行多项动车作业时，应由动车作业区域（）在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。A、两端车站B、接近车站C、两端设备集中站D、两端终点站
题目
在正线轨行区同时进行多项动车作业时，应由动车作业区域（）在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。
- A、两端车站
- B、接近车站
- C、两端设备集中站
- D、两端终点站
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第1题：
动车组在动车段进行调车作业、转线时,不执行调车联控。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
第2题：
在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。
A.两端车站
B.接近车站
C.两端设备集中站
D.两端终点站
参考答案：A
第3题：
《行细》动车组车站上水作业要求:车辆部门负责动车组在动车段(所)内的上水作业,客运部门负责动车组列车在车站的上水作业。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
在进行机车、动车组整备作业的机务段、动车基地（所）、动车段须设有电务车载设备（）。
- A、检修所
- B、库修工区
- C、检测工区
- D、模拟试验室
正确答案:C
第5题：
人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人统一负责，动车时，由司机向施工负责人下达指令，施工负责人按正确的指令执行。（）
正确答案:错误
第6题：
以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。
A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业
B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业
C.在正线轨行区无动车作业
D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业
参考答案：AC
第7题：
进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向司机提出申请。
正确答案:错误
第8题：
影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
接触轨热滑是指（）
- A、在接触轨供电系统带电条件下进行的客车动车试验
- B、在接触轨供电系统不带电条件下进行的客车动车试验
- C、在接触网供电系统带电条件下进行的客车动车试验
- D、在接触网供电系统不带电条件下进行的客车动车试验
正确答案:A
第10题：
为合理使用有限的轨行区资源，原则上一、二号线每周保证至少安排（）天非动车轨行区作业时间。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、5
正确答案:C