客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。

第1题：

客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，DCC轮值工程师有责任指导司机处理故障。

第2题：

如能现场恢复的故障，轮值工程师与OCC进行联系，由OCC按照故障处理指南指导司机进行恢复；无法现场恢复的故障，轮值工程师确认是否影响运营，不影响运营的，取得OCC许可，待运营结束后回库进行处理；影响运营的，由轮值工程师报OCC，由OCC决定故障列车是否下线。

第3题：

电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。

第4题：

电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告（），采用人工折返方式折返。

• A、OCC值班主任
• B、行调
• C、值班站长
• D、行车值班员

第5题：

对电客车的故障处理时间原则上为（）（含司机对故障初步处理时间），如仍不能动车时，由OCC值班主任确定处理办法。

• A、2分钟
• B、3分钟
• C、6分钟
• D、8分钟

第6题：

客车故障情况下行车组织由DCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。

第7题：

小明上班时，他应该带的文本有（）。

• A、《行车组织规则》
• B、《电客车司机手册》
• C、《电客车故障处理指南》
• D、《电客车司机现场应急处置方案》

第8题：

电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。

第9题：

电客车正线运营出现故障时（）负责确定电客车是否下线及下线方案，并组织做好下线后的运营调整工作.

• A、行车调度员
• B、轮值工程师
• C、值班主任
• D、司机长

第10题：

电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。