地铁

简述地铁车辆在运动过程中的受力状况。

题目

简述地铁车辆在运动过程中的受力状况。

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相似问题和答案

第1题:

地铁车辆按本身有无动力分为两大类:拖车和动车。


正确答案:正确

第2题:

哈尔滨地铁一号线车辆编组分为()

  • A、四动二拖
  • B、二动四拖
  • C、三动三拖
  • D、一动五拖

正确答案:A

第3题:

上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。


正确答案:错误

第4题:

简述西安地铁车辆紧急制动实施条件?


正确答案: (1)触发司控器中的警惕装置
(2)按下司机室控制台上的紧急制动按钮(击打式按钮)
(3)列车脱钩
(4)总风欠压
(5)紧急制动电气列车线环路中断或失电
(6)DC110V控制电源失电
(7)ATO系统发出紧急制动指令
(8)ATP系统发出紧急制动指令
(9)当列车运行时,方向手柄拉至“0”位,则列车产生紧急制动。

第5题:

请简述重庆地铁车辆的坡道救援能力。


正确答案:一列6辆编组处于空载(AW0)状态的列车与另一列完全丧失动力的处于超员载荷(AW3)列车连挂后,仍能在35‟的坡道上由静止状态下起动,并使列车运行到最近的车站,乘客下车后行驶至终点站,再返回车场。

第6题:

简述地铁车辆段横越轨道的安全规定?


正确答案: 1.做到“一站,二看,三通过”
2.严禁抢越、钻车或穿越两车间歇
3.严禁在道心或枕木头行走
4.严禁扒乘地铁列车、工程车、工作车、轨道车等以车代步

第7题:

简述地铁车辆制动系统的单车配置。


正确答案: (1)模拟式电空制动系统,通过司机主控制器实现数字控制。对动车来说,在正常状况下,摩擦制动力与电制动力混合。
(2)每辆车的停放制动采用弹簧制动方式。
(3)制动控制模块吊装在车体底架上,每辆车均设有制动控制单元,在TC车上单独设有风源模块。

第8题:

深圳地铁三号线车辆的动车构架上分布有两个简易排障器。


正确答案:错误

第9题:

岩块(或土层)在运动过程中各部分受力状况不同,变形的性质、程度、规模、速度也不同。


正确答案:正确

第10题:

车辆在运行过程中,()叫做脱轨系数。


正确答案:轮对所受到的侧向力Q与垂直力P的比值