地铁
当全线或线网不能满足运营时，需投入大量接驳救援汽车（）疏运滞留乘客。A、始发站B、中间站C、换乘站D、逐站
题目
当全线或线网不能满足运营时，需投入大量接驳救援汽车（）疏运滞留乘客。
- A、始发站
- B、中间站
- C、换乘站
- D、逐站
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相似问题和答案
第1题：
在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织（），载客列车原则上不能反向运行。
- A、单线运行
- B、开行救援列车
- C、列车反向运行退回车站
- D、列车回库
正确答案:A,B,C
第2题：
当导水机构接力器活塞未走到全闭位置时，锁锭（）
- A、不能投入；
- B、不能提起；
- C、投入或提起均可。
正确答案:A
第3题：
对运营线上的钢梁,当安检设备或其他设施需与主梁联结时禁止使用()。
参考答案：电焊联结
第4题：
根据《延时运营应急预案》，（）发现正常运营时段内无法及时完成乘客疏运时，立即向控制中心申请延时运营。
- A、乘客
- B、站务部
- C、司机
- D、供电部
正确答案:B
第5题：
游乐设施运营单位必须制定紧急事故处理和救援预案，并定期进行实际操作演练。预案内容至少应包括下列几个方面（）
- A、动力电源断电或设备发生故障，危及乘人安全时；
- B、突遇雷电、暴风雨、地震等自然灾害时；
- C、发生爆炸、火灾时；
- D、发生人身事故时；乘人突发急病时；以及与事故处理和救援有关的各种信息。
正确答案:A,B,C,D
第6题：
单程票按不同的乘距相应收费，赋值后（）有效，采用“照进插出”的使用方式，出站时被出口阐机回收，回收的票卡可在车站售票设备上再次赋值发售。
- A、当日当站
- B、当日全线
- C、24小时当站
- D、24小时全线
正确答案:A
第7题：
当出现以下情况时，企业会考虑自制（）
- A、需大量投入
- B、规模经济需很高的量才能达到
- C、市场上供应者甚少
- D、重要投入物买者少，卖者多
正确答案:C
第8题：
当全线或线网不能满足运营时,需投入大量接驳救援汽车()疏运滞留乘客。
A.始发站
B.中间站
C.换乘站
D.逐站
参考答案：D
第9题：
停止公交接驳或恢复正常运营时的处理规定？
正确答案: （1）值班站长应确认需驳运的乘客全部疏散完毕后，报车控室。
（2）与公交车司机办完有关手续，统计好接驳车数。
（3）统计好退票数量、金额，组织有关人员对事故处理经过进行总结，以便下一步分析。
（4）接OCC通知后安排撤除有关告示，开放出入口、票务处，开启AFC设备，播放恢复运营服务的广播，重新投入运营服务。
第10题：
延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的，兼顾线网换乘，原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营，停发载客列车，已载客列车运行至终点站退出服务。
正确答案:正确