司机室动态检查中,进行客室门试验时,需要将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至分位。
第1题:
终点站交接班作业时,交班司机应从()下车。
第2题:
司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。
第3题:
A、司机室侧门
B、司机室隔间门
C、紧急疏散安全门
第4题:
接班司机按照《列车运行时刻表》的到达时间,提前1分钟到规定站线屏蔽门端墙处等候接车,待电客车停稳开门后从客室进入司机室与交班司机交接
第5题:
司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。
第6题:
司机室动态检查中,进行客室门试验时,如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位,则开门按钮()。
第7题:
司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的()。
第8题:
司机室动态检查中,客室门试验完成后,需要将司机室继电器柜内“强行开门”开关恢复至分位。
第9题:
客室空调“启动”命令由司机室电气柜内的()控制。
第10题:
另一司机室在打开主控制器钥匙前,司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在()位,DOMS开关打至AM位.