地铁
当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时，行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。
题目
当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时，行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。
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第1题：
当发生（）时，应立即申请锅炉停炉。
- A、石灰石浆液系统故障，短时间无法恢复；
- B、循环泵全部停运；
- C、工艺水泵跳闸；
- D、FGD入口挡板和出口挡板均无法关闭。
正确答案:A
第2题：
在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
- A、行调命令
- B、地面信号或行调命令
- C、地面信号显示
- D、车载信号
正确答案:B
第3题：
国调直调系统发生故障时，相关厂站、运行维护单位应立即向国调汇报故障发生时间及基本情况，并在（）分钟内，汇报站内全部保护动作情况，线路故障测距情况，按国调要求传送事件记录、故障录波图、故障情况报告、现场照片等材料。
- A、30
- B、60
- C、120
- D、180
正确答案:A
第4题：
当小行基地微机联锁系统故障不能开放小行基地信号灯，但联锁设备和监控设备良好时，列车占用转换轨的凭证为（）。
正确答案:电话记录号码
第5题：
关于扣车规定，说法正确的是（）。
- A、当行调需扣车时，在HMI上操作或通知车站操作，并通知司机和车站
- B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳
- C、当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站
- D、当信号系统故障不具备扣车功能，行调需扣车时，可直接给司机发令
正确答案:A,B,C,D
第6题：
当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，只需联锁站向行调报点。
正确答案:错误
第7题：
行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线联锁区向行调报点。
正确答案:错误
第8题：
当正线列车发生故障时，司机应向行调汇报以下内容：（）。
- A、车次、车号
- B、发生地点（区间、百米标或站台）
- C、故障类别（制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等）
- D、是否需要救援
正确答案:A,B,C,D
第9题：
关于车站报点的规定，正确的是（）
- A、当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点
- B、临时加开列车时，车站不向行调报点
- C、临时加开列车时，车站需记录列车到发点并向接车站报发点
- D、行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线设备集中站向行调报点
正确答案:A,B,C,D
第10题：
当正线信号系统故障时，经（）批准，由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令。
- A、分公司领导
- B、行调
- C、值班主任
- D、车场调度
正确答案:C