双日检在检查司控器情况时,控制器手柄在各个档位之间应转动灵活,档位明显,无机械卡滞松动现象。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求,()的叙述不正确
第3题:
检查换向和控制手柄转动的情况,要求转动灵活、位置准确、闭锁可靠,换向手柄在零位时,控制手柄转动量不得超过()。
A.3mm
B.5mm
C.8mm
第4题:
起升重载(G≥0.7Gn)被提升到预定高度时,应把起升控制器手柄逐档扳回零位,在第二档停留时间应(),以减小冲击;但在第一档位()停留,应迅速扳回零位,否则重物会下滑。
第5题:
PQR10A起升机构控制屏,当主令控制器手柄置于下降每一档时,电动机是在松闸,切除第一级起动电阻的情况下,沿上升方向转动。
第6题:
PQR10A起升机构控制屏,当主令控制器手柄置于下降每一档时,电动机是在松闸,切除第一级起动电阻的情况下,沿上升方向转动。()
此题为判断题(对,错)。
第7题:
简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。
第8题:
电机车在起动过程中,档与档之间转换要快,主令控制手柄必须停留在两个档位之间。()
此题为判断题(对,错)。
第9题:
当接近或等于额定起重量的重物提升离开地面后欲停在空中,在将凸轮控制器的手柄扳回零位的过程中,手柄在第一档位有所停顿,这时重物()。
第10题:
AWF21自动变速器在调整或安装TCM时,档位手柄应处于()。