制动系统内部通过can网络进行信息交换后，通过（）与列车控制系统通信。A、SV阀B、集成SV阀C、GV阀D、EP阀

第1题：

LKJ的通信插件通过CAN总线与MC68332交换信息，通过RS485总线与（）交换信息。

第2题：

（）的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。

• A、磁悬浮驾驶系统
• B、自动驾驶系统
• C、基于漏泄波导通信
• D、自动控制系统

第3题：

第4题：

HXD3D型电力机车空调装置通过网络信号向机车微机控制系统发送状态信息。当空调出现故障时，微机系统能够通过显示屏进行提示。

第5题：

HXD3D型电力机车机车控制系统通过（）全面结合，完成对制动系统的控制与监测。

• A、MVB网络
• B、硬线
• C、制动系统
• D、压力保护阀

第6题：

CRH5的列车网络控制系统通过传输信息和控制命令，对车上的主要设备进行管理。

第7题：

一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动指令，当网络系统故障无法传送制动指令时，数字编码指令通过列车线传送至BCU。

第8题：

加油站主要通过（）控制系统防雷，监控系统防雷等方面进行防护。

• A、内部系统
• B、可视化系统预警
• C、直接作业环节防雷
• D、网络系统防雷

第9题：

工作主机与热备主机之间的数据交换是通过CAN网络实现的。

第10题：

CRH2动车组的列车信息网络系统通过（）与地面数据管理装置交换信息。