地铁
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相似问题和答案
第1题：
带传动中，打滑和弹性滑动有什么不同？
传动带是弹性体，受到拉力后，其弹性伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力由F1逐渐减小为F2，其弹性伸长量也相应逐渐减小，带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度，这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。
打滑是指过载引起的带与带轮轮面间出现全面滑动。打滑是可以避免的，而弹性滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。
略
第2题：
在带传动中，由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动，又称为打滑。
正确答案:错误
第3题：
试解释带传动中弹性滑动和打滑现象。弹性滑动和打滑会引起什么后果?二者都可以避免吗?
参考答案：带传动的弹性滑动与打滑的主要区别是弹性滑动是局部滑动，会引起传动比不准,是不可避免的;打滑是全面滑动，将是带的磨损加剧，从动轮的转速急剧降低，甚至使传动失效，这种情况应当避免。
第4题：
带传动中，（）。
- A、弹性滑动是不可避免的
- B、打滑是不可避免的
- C、弹性滑动是可以避免的
- D、打滑是可以避免的
- E、弹性滑动是一种失效形式
正确答案:A,D
第5题：
何谓带传动的弹性滑动和打滑？能否避免？
正确答案: 弹性滑动：带具有弹性，紧边拉力大，应变大，松为拉力小，应变小。当带由紧边侧进入主动轮到从松边侧离开主动轮有个收缩过程，而带由进入从动轮到离开从动轮有个伸长过程。这两个过程使带在带轮上产生弹性滑动。弹性滑动不能避免。
打滑：由于张紧不足，摩擦面有润滑油，过载而松弛等原因，使带在带轮上打滑而不能传递动力。打滑能避免。
第6题：
分析比较带传动的弹性滑动和打滑现象。
弹性滑动是因材料的弹性变形而引起带与带轮表面产生的相对滑动现象称为弹性滑动。带传动的弹性滑动是不可避免的。
产生弹性滑动的原因：带有弹性；紧边松边存在拉力差。
摩擦型带传动在工作时，当其需要传递的圆周力超过带与带轮摩擦力的极限值时，带将会在带轮表面上发生明显的相对滑动，这种现象称为打滑。
通常打滑由过载引起，将使带传动无法正常工作。
略
第7题：
带传动中弹性滑动是不可避免的，而打滑则可避免。
正确答案:正确
第8题：
带传动的主要失效形式为()。
A.带的颤动和弹性滑动
B.带的松弛和弹性滑动
C.带的弹性滑动和打滑
D.带的疲劳破坏和打滑
B.带的松弛和弹性滑动
C.带的弹性滑动和打滑
D.带的疲劳破坏和打滑
答案：D
解析：
第9题：
带传动的（）是指由于过载引起的全面滑动，是带传动的一种失效形式，应当避免。
- A、弹性滑动
- B、打滑
- C、变形
- D、张紧
正确答案:B
第10题：
带传动的弹性滑动是不可避免的，打滑是可以避免的。
正确答案:正确