地铁
（）可保证列车在AW3载荷的情况下列车可停在不不超过35‰的坡道上A、保持制动B、停放制动C、常用制动D、紧急制动
题目
（）可保证列车在AW3载荷的情况下列车可停在不不超过35‰的坡道上
- A、保持制动
- B、停放制动
- C、常用制动
- D、紧急制动
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第1题：
重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成一次单程运行。
参考答案：1/2
第2题：
电客车在AW3状态下,施加停放制动可以使列车停在()的坡道上。
A.可停放36‰坡道
B.可停放37‰坡道
C.可停放38‰坡道
D.可停放39‰坡道
参考答案：D
第3题：
小车在昼间使用时，不按列车办理。可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
对于客车牵引系统描述正确的是（）
- A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行
- B、当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段
- C、一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员（AW3）故障列车移至最近的车站（上坡）
- D、一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载（AW0）故障列车移至车辆基地（上坡）
正确答案:C,D
第5题：
当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在（）后，再接入站内。
正确答案:站外停车
第6题：
我国铁路技术管理规定:“列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km／h的列车为()m。”
参考答案：800
第7题：
客车牵引系统可保证（）
- A、当一节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次
- B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段
- C、当一列载荷为AW3的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。
- D、当两节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次
- E、当一列载荷为AW3的列车，因故障停在40‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站
正确答案:A,B,C
第8题：
重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运营。
参考答案：1/4
第9题：
电客车在AW3状态下，施加停放制动可以使列车停在（）的坡道上。
- A、可停放36‰坡道
- B、可停放37‰坡道
- C、可停放38‰坡道
- D、可停放39‰坡道
正确答案:D
第10题：
小车在昼间使用时，不按列车办理。可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。
正确答案:正确