地铁
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相似问题和答案
第1题：
检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。
正确答案:正确
第2题：
小明上班时，他应该带的文本有（）。
- A、《行车组织规则》
- B、《电客车司机手册》
- C、《电客车故障处理指南》
- D、《电客车司机现场应急处置方案》
正确答案:A,B,C,D
第3题：
电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。
正确答案:正确
第4题：
下列关于热备司机说法错误的是（）。
- A、热备车司机严禁擅自离开电客车，如有特殊情况，须向场调/行调申请
- B、热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端
- C、热备车司机室侧门须为锁闭状态，严禁无关人员登乘热备车
- D、执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训，严格按照故障处理指南执行
正确答案:D
第5题：
一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。
- A、一号线电客车
- B、信号
- C、二号线电客车
- D、车载
正确答案:B
第6题：
在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
正确答案:正确
第7题：
电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
正确答案:车站
第8题：
故障处理时间按照“4+2”分钟原则，电客车故障初步处理时间为4分钟，总体处理时间为6分钟。
正确答案:错误
第9题：
正线行车时，电客车故障情况下行车组织由（）全面负责，故障的判断和应急处理由（）全面负责。
- A、值班主任、轮值工程师
- B、行调、轮值工程师
- C、行调、司机
- D、值班主任、司机
正确答案:C
第10题：
单选题
一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。
A
一号线电客车
B
信号
C
二号线电客车
D
车载
正确答案：
B
解析：
暂无解析