三号线信号设备中,关于计轴区段描述不正确的有()。
第1题:
线路发生计轴受扰后,运营调度员应截停计轴受扰区段及()列车。
第2题:
AzS(M)350型计轴设备在所防护区段的每个检测点设置一对车轮()。
第3题:
A.计轴区段被ATC报告失效
B.计轴区段有车占用
C.计轴区段处于限速状态
D.计轴区段处于锁闭状态
第4题:
按地面信号显示行车时,下列选项中,不影响信号显示的是()
第5题:
三号线计轴系统中,每个ACM模块最多显示()个计轴区段。
第6题:
AzS(M)350型计轴设备室内计轴主机和室外车轮电子检测器之间的传输通道应采在其未出清该区段之前,均应表示为()。
第7题:
三号线试车线有()个计轴区段。
第8题:
当某一轨道(计轴)区段由于区段信号故障,列车()。
第9题:
计轴区段显示稳定绿色表示()
第10题:
转为计轴加轨道电路方式时,计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查,轨道电路只完成机车信号传输,不检查钢轨断轨、异物()。