地铁
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相似问题和答案
第1题：
通风空调工程调试的工艺流程中，正确的是（ ）。
A、系统的风量和水量测定与调整→楼宇及消防自控系统相关设备检查→通风空调系统设备单机试运转及调整→空调及通风单体设备自控调试→空调及通风、防排烟系统自控联动调试→系统无生产负荷联合试运转及调试
B、系统的风量和水量测定与调整→通风空调系统设备单机试运转及调整→楼宇及消防自控系统相关设备检查→空调及通风单体设备自控调试→空调及通风、防排烟系统自控联动调试→系统无生产负荷联合试运转及调试
C、系统的风量和水量测定与调整→通风空调系统设备单机试运转及调整→空调及通风单体设备自控调试→楼宇及消防自控系统相关设备检查→空调及通风、防排烟系统自控联动调试→系统无生产负荷联合试运转及调试
D、系统的风量和水量测定与调整→空调及通风单体设备自控调试→楼宇及消防自控系统相关设备检查→通风空调系统设备单机试运转及调整→空调及通风、防排烟系统自控联动调试→系统无生产负荷联合试运转及调试
A、系统的风量和水量测定与调整→楼宇及消防自控系统相关设备检查→通风空调系统设备单机试运转及调整→空调及通风单体设备自控调试→空调及通风、防排烟系统自控联动调试→系统无生产负荷联合试运转及调试
B、系统的风量和水量测定与调整→通风空调系统设备单机试运转及调整→楼宇及消防自控系统相关设备检查→空调及通风单体设备自控调试→空调及通风、防排烟系统自控联动调试→系统无生产负荷联合试运转及调试
C、系统的风量和水量测定与调整→通风空调系统设备单机试运转及调整→空调及通风单体设备自控调试→楼宇及消防自控系统相关设备检查→空调及通风、防排烟系统自控联动调试→系统无生产负荷联合试运转及调试
D、系统的风量和水量测定与调整→空调及通风单体设备自控调试→楼宇及消防自控系统相关设备检查→通风空调系统设备单机试运转及调整→空调及通风、防排烟系统自控联动调试→系统无生产负荷联合试运转及调试
答案：B
解析：
本题考查的是通风空调风管系统的技术要求。通风空调工程调试的工艺流程：组织现场调试小组→调试准备及现场勘测→系统调试前的各项检查→系统的风量和水量测定与调整→通风空调系统设备单机试运转及调整→楼宇及消防自控系统相关设备检查→空调及通风单体设备自控调试→空调及通风、防排烟系统自控联动调试→系统无生产负荷联合试运转及调试→资料整理及移交。参见教材P122。
第2题：
通风与空调工程的系统联合试运转调试必须在（）完成后进行。
A.风管、部件及空调设备绝热施工
B.通风空调设备安装
C.通风与空调工程竣工验收
D.空调水系统管道安装
E.通风与空调工程综合效能的测定与调整
B.通风空调设备安装
C.通风与空调工程竣工验收
D.空调水系统管道安装
E.通风与空调工程综合效能的测定与调整
答案：A,B,D
解析：
通风与空调工程系统的一般施工程序：
施工前的准备→风管、部件、法兰的预制和组装→风管、部件、法兰的预制和组装的中间质量验收→支吊架制作与安装→风管系统安装→通风空调设备安装→空调水系统管道安装→管道的检验与试验→风管、水管、部件及空调设备绝热施工→通风空调设备试运转、单机调试→通风与空调工程的系统联合试运转调试→通风与空调工程竣工验收→通风与空调工程综合效能测定与调整。
施工前的准备→风管、部件、法兰的预制和组装→风管、部件、法兰的预制和组装的中间质量验收→支吊架制作与安装→风管系统安装→通风空调设备安装→空调水系统管道安装→管道的检验与试验→风管、水管、部件及空调设备绝热施工→通风空调设备试运转、单机调试→通风与空调工程的系统联合试运转调试→通风与空调工程竣工验收→通风与空调工程综合效能测定与调整。
第3题：
车站通风系统由()组成。
A.隧道通风系统
B.车站公共区通风系统
C.车站设备管理用房通风系统
D.站厅通风系统
参考答案：ABC
第4题：
公共场所采用集中空调通风系统的，应当符合（）的要求。
正确答案:公共场所集中空调通风系统相关规范和规定
第5题：
隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统在不同工况下各有什么运行模式？
正确答案: （1）隧道通风系统
1）正常运行：
A、早间运营前区间隧道通风系统进行半小时的纵向机械通风，通风完毕后转入正常运行模式。
B、列车正常运行时，车站隧道通风系统投入运行而区间隧道通风系统停止运行，利用列车活塞效应通过车站两端的活塞风井进行通风换气来排除区间隧道的余热余湿。
C、夜间收车后区间隧道通风系统进行半小时的纵向机械通风，通风完毕后打开所有风道内风阀。
2）阻塞运行：当列车因故阻塞在区间隧道时，区间隧道通风系统开启对阻塞的隧道进行半纵向机械送、排风，以满足阻塞区间的空气环境条件。
3）火灾事故运行：当着火列车停在车站隧道疏散乘客时，车站隧道通风系统运行排烟；当着火列车停在区间隧道内疏散乘客时，区间隧道通风系统按预定的隧道内火灾模式运行排烟，并诱导乘客疏散。
（2）车站公共区通风空调系统
1）正常运行：在列车正常运营时段，大系统采用焓值控制，根据季节变化设有空调工况小新风、空调工况全新风和非空调工况全通风三种基本运行模式；夜间列车停止运营后，停止大系统及其水系统的运行。
2）车站乘客过度拥挤：当发生突发性客流、区间堵塞、线路故障及其它原因引起车站乘客过度拥挤时，大系统的组合式空调器、制冷机、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔等空调设备均应按三种基本运行模式下的满负荷运行。
3）火灾事故运行：车站公共区发生火灾时，立即停止车站大系统的空调水系统，转换到车站大系统火灾运行模式。当站台层发生火灾时，利用站台回/排风系统和隧道通风系统同时运作排烟，车站内人员迎着新风方向从站台经站厅疏散到地面；当站厅层发生火灾时，利用站厅回/排风系统进行排烟，站厅内人员迎着新风方向向地面疏散。无论是站厅排烟还是站台排烟，均利用车站出入口、通道自然补风。
（3）车站设备管理用房通风空调系统
1）正常运行：当采用全空气空调系统时，空调系统运行采用焓值控制，采用空调工况小新风、空调工况全新风和非空调工况全通风三种模式运行；当采用风机盘管加新风空调系统时，空调工况采用风机盘管加新风运行，非空调工况只对这些房间送新风和排风。只设通风系统的设备管理用房全年按通风模式运行。
2）火灾事故运行：当设备管理用房发生火灾时，相应系统立即转入到预定的火灾运行模式，即立即排除烟气或隔断火源、烟气，同时设有排烟系统的内走道实施排烟，对车站控制室、内走道、封闭的楼梯间实施加压送风。
第6题：
关于高层民用建筑通风空调系统的管道等材质要求，下述说法正确的是( )。
A.通风空调系统的管道应采用不燃材料制作
B.通风空调系统的管道应采用难燃材料制作
C.通风空调系统的管道的柔性接头应采用不燃材料
D.通风空调系统的管道的柔性接头可采用难燃材料
B.通风空调系统的管道应采用难燃材料制作
C.通风空调系统的管道的柔性接头应采用不燃材料
D.通风空调系统的管道的柔性接头可采用难燃材料
答案：A,D
解析：
第7题：
车站空调通风系统根据不同季节实行（）工况
- A、最小新风空调
- B、全新风空调
- C、通风
- D、排烟
正确答案:A,B,C
第8题：
关于通风空调工程，下列说法正确的有()。
A、空调系统的组成包括送风系统和回风系统
B、通风系统按照作用功能，分为除尘、净化、事故通风、消防通风（防排烟通风）、人防通风等
C、通风方式按照促使气流流动的动力不同，分为自然通风和机械通风
D、空调系统安装包括除尘器和消声器的安装
E、通风系统分为送风系统和排风系统
B、通风系统按照作用功能，分为除尘、净化、事故通风、消防通风（防排烟通风）、人防通风等
C、通风方式按照促使气流流动的动力不同，分为自然通风和机械通风
D、空调系统安装包括除尘器和消声器的安装
E、通风系统分为送风系统和排风系统
答案：A,B,C,E
解析：
D项，空调系统安装主要包括风机盘管安装、诱导器安装、窗式空调器安装、吊顶式新风空调箱安装、组合式空调机组安装、热交换器安装、冷却塔的安装。
第9题：
集中空调通风系统导致或者可能导致空气传播性疾病时，公共场所经营者应当及时（）所涉及区域的集中空调通风系统，并按照当地疾病预防控制机构的要求对公共场所及其集中空调通风系统进行（）。消毒处理的集中空调通风系统，经（）后方可重新启用。
正确答案:关闭；消毒处理；卫生学评价合格
第10题：
座位在（）的影剧院、音乐厅均应有机械通风空调系统
正确答案:800以上