CRH2A动车组牵引电动机冷却采用()方式。
第1题:
CRH2A(统型)动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳。
第2题:
CRH2A统型动车组牵引电机冷却方式为()
第3题:
CRH2A(统型)动车组牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组,采用油循环冷却。
第4题:
CRH2A型动车组()采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
第5题:
CRH2A型动车组供电后对牵引电机冷却风机进行通电试验,只需试验冷却风机送风正常。
第6题:
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳
第7题:
CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
第8题:
CRH2A动车组司机室端车钩的解钩可采用哪几种方式?
第9题:
CRH2A型动车组牵引电动机为3极三相鼠笼式异步电动机,采用驾悬、强迫风冷方式,通过挠性齿型连轴节连接传动齿轮。
第10题:
CRH2A型动车组牵引电动机采用()结构。