高铁
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相似问题和答案
第1题：
采用拉杆式轴箱定位方式由于拉杆的约束,使一系弹簧悬挂的刚度有所减少()
此题为判断题(对，错)。
答案：错
第2题：
采用拉杆式轴箱定位方式由于拉杆的约束，使一系弹簧悬挂的刚度有所减少。
正确答案:错误
第3题：
东风4B型机车转向架的一系悬挂弹簧装置,采用的是较软的圆弹簧和()及橡胶垫。
A、旁承
B、轴箱拉杆
C、油压减振器
D、牵引杆
参考答案：C
第4题：
CRH2型动车组拖车转向架没有（）。
- A、二系悬挂装置
- B、驱动装置
- C、轮对轴箱
- D、基础制动装置
正确答案:B
第5题：
下列哪项不是CRH5型动车组一系悬挂系统的组成部分（）
- A、螺旋钢弹簧
- B、一系垂向减振器
- C、牵引装置
- D、定位装置
正确答案:C
第6题：
上海地铁电动列车转向架（）装置多采用空气弹簧型式。
- A、一系悬挂
- B、二系悬挂
- C、中央牵引
- D、轴箱定位
正确答案:B
第7题：
韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。
- A、双侧拉杆定位
- B、单侧拉杆定位
- C、拉杆定位
- D、弹性拉杆定位
正确答案:D
第8题：
关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是（）。
A.和车体连接采用单牵引拉杆装置
B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂
C.垂向油压减振器只用于一系悬挂
D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧
正确答案：C
第9题：
简述动车组转向架轴箱定位装置的主要特点?
正确答案:①便于轴箱定位刚度的选择，能够同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能；
②实现轻量化；
③部件数量少；
④便于轴箱定位装置的分解和组装；
⑤无滑动部分，免维护。
第10题：
CRH2A型动车组（）转向架（KW-176）主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂和基础制动单元等六部分组成。
正确答案:拖车