高铁
CRH1动车组主变压器的状态由（）来监控。A、高压控制箱B、滤波器箱C、变流器箱D、DCU
题目
CRH1动车组主变压器的状态由（）来监控。
- A、高压控制箱
- B、滤波器箱
- C、变流器箱
- D、DCU
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第1题：
CRH1型动车组主变压器的由哪些部件构成，其作用是什么。
正确答案: 主变压器的部件包括：
（1）热交换器（2个）
（2）冷却风扇（罩板后侧）
（3）变压器
（4）带电气连接器的配电箱
主变压器的作用是：
（1）把接触网电压转换为多个次边低电压。
（2）将动力制动过程中产生的再生电能转换传输至接触网。
（3）实现原边主电压和次边绕组上连接的各设备之间的电气隔离。
（4）作为网侧滤波器感应部分，构成网侧滤波器的电感性元件，向网侧滤变流器直流环节供电。
第2题：
CRH1动车组配置的智能显示单元（IDU）有哪几种状态模式？
正确答案: CRH1动车组配置有多个IDU，当列车运行时，所有IDU全部启动，但可用信息和指令的输入能力因IDU的状态模式不同而不同。IDU有四种不同的状态模式：
（1）关闭模式。它是IDU启动时的初始模式，也是关闭IDU的模式（司机钥匙转到零位）。
（2）主控模式。指已激活的司机室内模式。IDU被配置为主控模式而该列车内的其它IDU被配置成从属模式。
（3）从属模式。除了已激活的司机室内的主控IDU外的所有其它IDU的模式。用户能够选择大量的菜单但只限于浏览来自其他车辆和本地车辆的有限的信息。
（4）停车模式。显示列车带网侧电压停车的信息。
第3题：
检查CRH1型动车组主变压器时，在网侧电压设备接地后须等待（）min，让网侧电压滤波器放电。
A.5
B.8
C.10
D.15
正确答案：C
第4题：
CRH1动车组与CRH2动车组主电路结构不同的是，脉冲整流及逆变器都采用（）.
- A、二电平方式
- B、三电平方式
- C、多电平方式
正确答案:A
第5题：
CRH1动车组总风压力低于（）kpa时，1台主压缩机开始启动工作。
正确答案:850
第6题：
CRH1型动车组变压器网侧断路器用于接通/断开电源电路与主变压器的连接，并且在过载和/或短路时断开电路。
正确答案:正确
第7题：
检查CRH1型动车组主变压器时，在网侧电压设备接地后须等待（）min，让网侧电压滤波器放电。
- A、5
- B、8
- C、10
- D、15
正确答案:C
第8题：
CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。
- A、30%
- B、50%
- C、60%
- D、80%
正确答案:B
第9题：
CRH1动车组高压系统采用（）来防止操作过电压。
- A、电网侧避雷器
- B、负载侧避雷器
- C、主断路器
- D、瞬态电抗器
正确答案:B
第10题：
CRH1动车组在运行当中，出现主断路器不按指令打开故障如何处理？
正确答案: 1.若TP车主断路器不按指令打开，则根据情况是否需要该升另外一个受电弓，确保车组有60%动力。
2.若TB车主断路器不按指令打开，则相邻的两个线路断路器也被封锁，车组有40%动力，此时应在合适的时间，将Tb车P1.K2.T.X21端子排上1脚线号（317201A.挑出并包好。然后，在IDU上切除Tb车的线路断路器（必须切除！），再降弓，复位。此时，列车将有80%的动力可用。