在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的（），能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。A、制动控制器B、EP阀C、中继阀

第1题：

CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。

第2题：

处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。

• A、抱死1故障
• B、轴温2故障
• C、制动控制装置速度发电机断线3
• D、制动不足故障

第3题：

第4题：

CRH2型200km动车组制动方式采用（）制动方式与电气指令式空气制动方式并用。

第5题：

CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。

第6题：

CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。

第7题：

CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。

• A、制动计算机
• B、EP阀
• C、中继阀

第8题：

辅助制动：在制动装置异常、制动指令线路断线时使用电气指令式的辅助制动。相当于3级、5级、7级常用制动及紧急制动的空气制动。

第9题：

动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成，并且在制动控制装置内具有（）功能。

第10题：

CRH2型动车组动力车采用轴盘式盘形制动装置。