高铁
当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但（）。A、不得加水B、可适量加细骨料C、可适量加水
题目
当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但（）。
- A、不得加水
- B、可适量加细骨料
- C、可适量加水
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相似问题和答案
第1题：
混凝土运至浇筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应（ ）。
A.进行第二次搅拌
B.降级使用
C.废弃
D.加入水泥浆使用
B.降级使用
C.废弃
D.加入水泥浆使用
答案：A
解析：
2020版教材P138/2019版教材P134
7.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次揽拌。二次揽拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
7.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次揽拌。二次揽拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
第2题：
生混凝土在浇筑前不应发生初凝和离析现象，混凝土运至施工现场后，其坍落度应满足设计要求。（）
答案：对
解析：
生混凝土在浇筑前不应发生初凝和离析现象，混凝土运至施工现场后，其坍落度应满足设计要求。
第3题：
混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时，可加水进行第二次搅拌。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
当混凝土在运输过程中出现（）时，应在浇筑前重新搅拌
A， 塌落度不符合要求
B， 离析现象
C， 开始初凝
D， 硬结现象
A， 塌落度不符合要求
B， 离析现象
C， 开始初凝
D， 硬结现象
答案：B
解析：
第5题：
下列关于混凝土质量控制中正确的有。（ ）。
A.混凝土在运输过程中应采取防止发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象的措施
B.用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，途中应以每分钟2~4转的慢速进行搅动
C.当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象，应立刻退场，不得使用
D.经二次搅拌仍不符合要求，则不得使用
E.当混凝土坍落度较小时，可适当加水，增大坍落度。
B.用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，途中应以每分钟2~4转的慢速进行搅动
C.当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象，应立刻退场，不得使用
D.经二次搅拌仍不符合要求，则不得使用
E.当混凝土坍落度较小时，可适当加水，增大坍落度。
答案：A,B,D
解析：
混凝土质量控制中：当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象，应进行第二次搅拌，经二次搅拌仍不符合要求，则不得使用；当混凝土坍落度较小时，可适当加增大水灰比，增大坍落度。
第6题：
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（ ）。
A.加水
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣
答案：B
解析：
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，组成成分不发生变化，并能保证施工所必需的稠度，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行二次搅拌
第7题：
混凝土在运输时如有离析现象，则必须在浇筑前进行（ ）。
A.加水
B.二次搅拌
C.加水泥
D.振捣
B.二次搅拌
C.加水泥
D.振捣
答案：B
解析：
混凝土在运输时如有离析现象，则必须在浇筑前进行二次搅拌
第8题：
混凝土如有离析现象,必须在浇筑前进行二次搅拌。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
混凝土运至浇筑地点时，如发生离析、严重泌水或坍落度不合要求时，应进行第二次搅拌，通常采用的方法是加水。
答案：错
解析：
当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象，应进行第二次搅拌。
第10题：
混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑时进行（）。
- A、加水
- B、振捣
- C、二次搅拌
- D、二次配合比设计
正确答案:C