高铁
可达性是指维修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度，不考虑（）的可达性。A、安装场所B、设备外部C、设备内部D、串联系统
题目
可达性是指维修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度，不考虑（）的可达性。
- A、安装场所
- B、设备外部
- C、设备内部
- D、串联系统
参考答案和解析
正确答案:D
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
维修性包括拆卸性、可达性、还原性、通用性、互换性、适检性等,其中可达性是指在维修作业中()。Ⅰ、对内部修理操作难易程度Ⅱ、插入工具难易程度Ⅲ、作业人员熟练程度Ⅳ、更换零部件难易程度
A、Ⅰ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、仅仅是Ⅲ
参考答案：C
第2题：
产品的维修性设计是设计人员从维修的角度考虑，当运行中的产品发生故障时，能够在早期容易、准确地发现故障，并且易于拆卸、检修和安装。在进行维修性设计中不需要重点考虑的是( )。
A.产品整体运输的快速性
B.可达性
C.零部件的标准化及互换性
D.检修人员的安全性
B.可达性
C.零部件的标准化及互换性
D.检修人员的安全性
答案：A
解析：
维修性设计是指产品设计时，设计师应从维修的观点出发，保证当产品一旦出故障，能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。维修性设计中应考虑的主要问题包括：①可达性；②零组部件的标准化与互换性；③维修人员的安全。
第3题：
可达性是指维修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。可达性设计应考虑( )的可达性。
A．安装场所 B．设备外部 C．设备内部 D．串联系统 E．并联系统
正确答案：ABC
第4题：
在产品结构的维修设计中，所谓( )是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作，插人工具和更换零件等维修作业的难易程度。
A.可达性
B.标准性
C.互换性.
D.安全性
B.标准性
C.互换性.
D.安全性
答案：A
解析：
维修性设计中应考虑的问题有可达性、零组部件的标准化与互换性、维修人员的安全，其中可达性是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作，插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。
第5题：
维修性设计是指产品设计时，应当从维修的观点出发，若产品一旦出现故障时能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。下列因素中，属于维修性设计中应考虑的主要因素有（ ）。
A.可达性
B.零组部件的标准化和互换性
C.维修的时间
D.维修的费用
E.维修人员的安全
B.零组部件的标准化和互换性
C.维修的时间
D.维修的费用
E.维修人员的安全
答案：A,B,E
解析：
维修性设计中应考虑的主要问题大致包括：
（1）可达性。 所谓可达性是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。
（2）零组部件的标准化与互换性。 产品设计时应力求选用标准件，以提高互换性，这将会给产品的使用维修带来很大方便。
因为标准化零件质量有保证，品种和规格大大减少，于是就可以减少备件库存和资金积压， 既能保证供应，又简化管理。
（3）维修人员的安全。 产品在结构设计时除考虑操作人员的安全外，还必须考虑维修人员的安全，而这后一项
工作往往最容易被人们忽视。
（1）可达性。 所谓可达性是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。
（2）零组部件的标准化与互换性。 产品设计时应力求选用标准件，以提高互换性，这将会给产品的使用维修带来很大方便。
因为标准化零件质量有保证，品种和规格大大减少，于是就可以减少备件库存和资金积压， 既能保证供应，又简化管理。
（3）维修人员的安全。 产品在结构设计时除考虑操作人员的安全外，还必须考虑维修人员的安全，而这后一项
工作往往最容易被人们忽视。
第6题：
维修性是衡量产品在发生故障或失效时，实施维修难易程度和经济性的固有质量特性，提高产品的维修性可改善其系统效能，减少产品寿命周期费用。为了使机械产品具有良好的维修性，需要进行有效的维修性设计。维修性设计中应考虑的主要问题有()。
A.可达性
B.可靠性
C.维修人员的安全
D.维修人员的操作技能
E.零、组部件的标准化与互换性
B.可靠性
C.维修人员的安全
D.维修人员的操作技能
E.零、组部件的标准化与互换性
答案：A,C,E
解析：
机械设备的维修性设计。设计应考虑机械的维修性，当产品一旦出故障，易发现、易拆卸、易检修、易安装，维修性是产品固有可靠性的指标之一。维修性设计应考虑以下要求：将维护、润滑和维修设定点放在危险区之外;检修人员接近故障部位进行检查、修理、更换零件等维修作业的可达性，即安装场所可达性(有足够的检修活动空间)、设备外部的可达性(考虑封闭设备用于人员进行检修的开口部分的结构及其固定方式)、设备内部的可达性(设备内部各零、组部件之间的合理布局和安装空间) ;零、组部件的标准化与互换性，同时，必须考虑维修人员的安全。
第7题：
维修性设计是指产品设计时，应当从维修的观点出发，若产品一旦出现故障时能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。下列因素中，维修性设计中不应考虑因素有（ ）。
A.可达性
B.维修的时间
C.选用标准件
D.维修的费用
E.维修人员的安全
B.维修的时间
C.选用标准件
D.维修的费用
E.维修人员的安全
答案：B,D
解析：
维修性设计中应考虑的主要问题大致包括：
（1）可达性。
所谓可达性是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。
（2）零组部件的标准化与互换性。产品设计时应力求选用标准件，以提高互换性，这将会给产品的使用维修带来很大方便。因为标准化零件质量有保证，品种和规格大大减少，于是就可以减少备件库存和资金积压，既能保证供应，又简化管理。
（3）维修人员的安全。
产品在结构设计时除考虑操作人员的安全外，还必须考虑维修人员的安全，而这后一项工作往往最容易被人们忽视。
（1）可达性。
所谓可达性是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。
（2）零组部件的标准化与互换性。产品设计时应力求选用标准件，以提高互换性，这将会给产品的使用维修带来很大方便。因为标准化零件质量有保证，品种和规格大大减少，于是就可以减少备件库存和资金积压，既能保证供应，又简化管理。
（3）维修人员的安全。
产品在结构设计时除考虑操作人员的安全外，还必须考虑维修人员的安全，而这后一项工作往往最容易被人们忽视。
第8题：
所谓可达性是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的()。
A.维修的可能性
B.标准化程度
C.难易程度
D.可靠性
答案：C
第9题：
维修性是衡量产品在发生故障或失效时，实施维修难易程度和经济性的固有质量特性，提高产品的维修性可改善其系统效能，减少产品寿命周期费用。为了使机械产品具有良好的维修性，需要进行有效的维修性设计，维修性设计中应考虑的主要问题有( )。
A.可达性
B.可靠性
C.维修人员的安全
D.维修人员的操作技能
E.零组部件的标准化和互换性
B.可靠性
C.维修人员的安全
D.维修人员的操作技能
E.零组部件的标准化和互换性
答案：A,C,E
解析：
维修性设计中应考虑的主要问题包括：①可达性；②零组部件的标准化与互换性；③维修人员的安全。
第10题：
维修性是衡量产品在发生故障或失效时，实施维修难易程度和经济性的固有质量特性，提高产品的维修性可改善其系统效能，减少产品寿命周期费用。为了使机械产品具有良好的维修性，需要进行有效的维修性设计。维修性设计中应考虑的主要问题有()
A:可达性
B:可靠性
C:维修人员的安全
D:维修人员的操作技能
E:零组部件的标准化与互换性
B:可靠性
C:维修人员的安全
D:维修人员的操作技能
E:零组部件的标准化与互换性
答案：A,C,E
解析：
维修性设计是指产品设计时.设计师应从维修的观点出发，保证当产品一旦出故障，能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。维修性设计中应考虑的主要问题大致包括：可达性、零组部件的标准化和互换性、维修人员的安全。