高铁

正线直线区段拉出值为()曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定,最大拉出值不大于()。A、±150mm;400mmB、±150mm;300mmC、±250mm;300mmD、±250mm;400mm

题目

正线直线区段拉出值为()曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定,最大拉出值不大于()。

  • A、±150mm;400mm
  • B、±150mm;300mm
  • C、±250mm;300mm
  • D、±250mm;400mm
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第1题:

受电弓动态包络线应符合下列规定:200-250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为()mm。

  • A、200
  • B、250
  • C、300
  • D、350

正确答案:D

第2题:

接触线距离受电弓中心线行迹的()距离,在区段称为之字值。

  • A、曲线
  • B、直线
  • C、斜线
  • D、波浪线

正确答案:B

第3题:

在曲线区段,应根据曲线半径、超高值、接触悬挂跨距选取拉出值,拉出值方向宜向()布置。

  • A、曲线外
  • B、曲线内
  • C、垂直线路方向
  • D、顺线路方向

正确答案:A

第4题:

受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),左右摆动量直线区段为()mm,曲线区段为()mm。


正确答案:250;350

第5题:

200~250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为()mm,曲线区段为350mm.


正确答案:250

第6题:

受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为250mm,曲线区段为300mm。


正确答案:错误

第7题:

受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为(),曲线区段为()


正确答案:250mm;350mm

第8题:

200~250km/h区段,受电弓的动态包络线应符合()。

  • A、受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm
  • B、受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为200mm,曲线区段为300mm
  • C、受电弓动态抬升量暂按160mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm
  • D、受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

正确答案:D

第9题:

受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),左右摆动量直线区段为()mm,曲线区段为()mm.


正确答案:250;350

第10题:

曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在100~350mm之间。


正确答案:错误

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