高铁
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A、20%B、40%C、60%D、80%
题目
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。
- A、20%
- B、40%
- C、60%
- D、80%
相似问题和答案
第1题：
CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。
A.主控
B.从属
C.司机
D.关闭
第2题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。
A.20%
B.40%
C.60%
D.80%
第3题：
以下关于CRH1A型动车组IDU的说法，正确的是（）。
A.当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车
B.IDU只是纯粹的监测单元，无法输入控制指令
C.IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限
D.只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单
第4题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于（）V，IDU将显示直流环节欠压，并命令进行保护性关机。
- A、1350
- B、1450
- C、1550
- D、1650
正确答案:B
第5题：
CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示红色边框，表示（）。
- A、状态良好并已运行
- B、状态良好但未运行
- C、故障状态
- D、隔离状态
正确答案:C
第6题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过（）V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机。
A.1750
B.1850
C.1950
D.2000
第7题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。
A.20
B.40
C.60
D.80
第8题：
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。
A.无法激活
B.安全环路断开
C.IDU无显示
D.无主控端
第9题：
CRH1A型动车组运行中IDU报干燥塔故障时，以下说法错误的是（）。
- A、故障无法处理，需要手动切除故障空压机
- B、可在合适时机做主控复位
- C、可以在IDU上强制启动一次该主空压机，注意总风不要大于1000kPa
- D、如果故障无法处理，系统会自动切除故障空压机
正确答案:A
第10题：
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。
- A、20
- B、40
- C、60
- D、80
正确答案:B