CRH1A型动车组运行中,如果LCM在30分钟内出现()次直流环节过电压并保护性关机故障,系统将隔离LCM。
第1题:
CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),IDU报07车主断接地故障,此时动车组剩余()动力。
A.20%
B.40%
C.60%
D.80%
第2题:
CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),如出现Tp车LCBB不按指令断开故障,此时动车组剩余()动力。
A.20
B.40
C.60
D.80
第3题:
CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过()V,IDU将显示直流环节过电压,并命令进行保护性关机。
A.1750
B.1850
C.1950
D.2000
第4题:
CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),如出现Tp车LCBB不按指令断开故障,此时动车组剩余()动力。
第5题:
CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),IDU报07车主断接地故障,此时动车组剩余()动力。
第6题:
在CRH1A型动车组中,将直流环节电压转变为固定频率的三相电压供全车的辅助用电设备使用的是()。
A.LCM
B.MCM
C.ACM
D.直流环节
第7题:
CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于()V,IDU将显示直流环节欠压,并命令进行保护性关机。
第8题:
CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时,在闭合线路接触器前,系统会自动对DC直流环节电容器进行()。
A.放电
B.短路
C.断路
D.预充电
第9题:
对于CRH1型动车组,如果30分钟内出现()次门极驱动单元反馈信号有误,LCM将被隔离。
第10题:
运行中,导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些?