高铁
钢轨折断且属于下列情况之一时（），应进行临时处理。A、当钢轨折损严重B、断缝超过30mmC、紧急处理后不能及时进行永久处理时D、断缝超过10mm
题目
钢轨折断且属于下列情况之一时（），应进行临时处理。
- A、当钢轨折损严重
- B、断缝超过30mm
- C、紧急处理后不能及时进行永久处理时
- D、断缝超过10mm
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第1题：
钢轨折断,当钢轨折损严重或断缝大于50mm时,应立即进行()。
A.紧急处理
B.临时处理
C.永久处理
D.不处理
参考答案：B
第2题：
无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
正确答案:钢轨折损严重或断缝大于50mm以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。
第3题：
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,发现钢轨折断时应立即(),并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
参考答案：封锁线路
第4题：
发现钢轨折断时，应先采用紧急处理，后临时处理再永久处理的办法。
正确答案:正确
第5题：
简述线路钢轨（焊缝）折断时的临时处理方法。
正确答案: （1）应按线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法规定设置停车信号防护。
（2）应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
（3）钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。
第6题：
在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行（）。
- A、紧急处理
- B、临时处理
- C、永久处理
正确答案:A,B,C
第7题：
请简述无缝线路钢轨折断时临时处理办法？
正确答案: 临时处理办法——钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复的，应封锁线路进行临时处理。
沿断缝两侧对称切除伤损部分，两锯口闻插人6m的同型钢轨，孰端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车。
临时处理或紧急处理时，均应在断缝两侧约3、8rn处轨头非工作边上作出标记，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，作好记录。
第8题：
无缝线路钢轨重伤处理方法有()。
A.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理
B.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理
C.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理
D.其他重伤可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施
参考答案：ABCD
第9题：
钢轨折断处理分紧急、临时和永久处理。
正确答案:正确
第10题：
普速无缝线路钢轨折断进行临时处理的方法？
正确答案: 临时处理—钢轨折损严重或断缝大于50 mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10. 9级螺栓拧紧。在短轨前后各50 m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160 km/h。 临时处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。