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CRH1动车组与CRH2动车组主电路结构不同的是，脉冲整流及逆变器都采用（）.A、二电平方式B、三电平方式C、多电平方式
题目
CRH1动车组与CRH2动车组主电路结构不同的是，脉冲整流及逆变器都采用（）.
- A、二电平方式
- B、三电平方式
- C、多电平方式
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第1题：
CRH1型动车组的牵引功率是5300KW，CRH2型动车组的牵引功率是（）KW，CRH5型动车组的牵引功率是5500KW。
正确答案:4800
第2题：
简述CRH1、CRH2、CRH5型动车组的检修周期是如何规定的。
正确答案: 动车组运用检修周期分为一、二级。一级检修在每次运行结束后或48小时以内进行一次（CRH1、CRH2型累计运行不超过4000公里，CRH5型累计运行不超过5000公里）。二级检修按各型动车组划分，CRH1型每15天进行一次，CRH2型每3万公里或每月进行一次，CRH5型每6万公里进行一次。
动车组定期检修周期分为三、四、五级。按各型动车组划分，CRH1型和CRH5型检修周期一致，三级检修120万公里，四级检修240万公里，五级检修480万公里，CRH2型三级检修45万公里，四级检修90万公里，五级检修180万公里。
第3题：
CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用（）
- A、二电平方式
- B、三电平方式
- C、非脉冲式逆变器
- D、脉冲式逆变器
正确答案:B
第4题：
CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以（）操作。
正确答案:手动
第5题：
与CRH2动车组不同，CRH1动车组的脉冲整流器采用（）来滤除二次谐波。
- A、大电容
- B、大电感
- C、二次谐振滤波器
正确答案:C
第6题：
CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些？
正确答案: 在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCB；在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲；变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲。
第7题：
简述CRH2动车组主电路组成。
正确答案:通过受电弓从接触网取流后，经主断路器接通牵引变压器原边绕组，副边绕组输出电压经3点式脉冲整流器整流和中间滤波电容器滤波变成直流后，再经3点式PWM逆变器变成频率和电压都可调的三相交流电源，供给每个动车的四台异步牵引电动机。
第8题：
CRH2型动车组每个单元采用（）半导体冷却装置脉冲整流器
- A、4台
- B、3台
- C、2台
- D、1台
正确答案:C
第9题：
说明CRH1、CRH2、CRH5型动车组在线路积水条件下的安全规定。
正确答案: ⑴当线路积水面高于轨面100mm时，CRH1型动车组禁止升弓供电。在积水面高于轨面150mm线路上停放过的CRH1型动车组，使用前必须进行严格的检查鉴定并报部批准。
⑵当线路积水面高于轨面60mm时，CRH2型动车组禁止升弓供电。在积水面高于轨面90mm线路上停放过的CRH2型动车组，使用前必须进行严格的检查鉴定并报部批准。
⑶当线路积水面高于轨面100mm时，CRH5型动车组禁止升弓供电。在积水面高于轨面200mm线路上停放过的CRH5型动车组，使用前必须进行严格的检查鉴定并报部批准。
⑷运行中，司机发现线路积水面高于轨面时，应立即采取停车措施，报告列车调度员，并指挥列车工作人员做好检查、防护等相关工作。
第10题：
列出CRH1、CRH2、CRH5型动车组滤网清洗范围及记名检修范围。
正确答案: 滤网清洗范围：
CRH1型动车组：司机室空调滤网，客室空调新风及蒸发器滤网，牵引电机通风机滤网，主变流器散热箱滤网，主变压器散热箱滤网，滤波器散热箱滤网、400V配电箱通风滤网。
CRH2型动车组：牵引变压器滤网，主变流器滤网，辅助变流器滤网，空调回风、冷凝及蒸发器滤网，空调逆变器滤网，牵引电机进风口及通风机滤网，换气装置过滤器。
CRH5型动车组：变压器油冷却器滤网，牵引变流器滤网，辅助变流器滤网，牵引电机滤网，吧台制冷设备滤网，空调混合空气滤网。
记名检修范围：
走行部转向架、牵引电机及连轴节、车钩连缓装置、车端跨接线、受电弓实行记名检修。